总理卡尼周二表示，Stellantis 达成出售 Brampton 汽车组装厂的协议，是对加拿大人的“背叛”。

Jeep 等汽车品牌的母公司 Stellantis 周一宣布，已达成协议，将 Brampton 汽车组装厂出售给加拿大国防及装甲车制造商 Roshel。

协议的财务条款尚未公开。外界也提出疑问，部分 Stellantis 工人能否按原有条件转入 Roshel，但目前没有具体说明。

达成这项协议之际，Stellantis 与代表其在加拿大逾 9.000 名工人的工会之间，合同谈判仍陷于僵局。

“但更根本地说，这是对工人的背叛，也是对加拿大所负义务的背叛，进而是对所有加拿大人的背叛。我们将充分行使自身权利，保护这些工人，保护加拿大的资金。”

保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）周二早些时候表示，总理卡尼应该“解雇”工业部长乔美兰（Mélanie Joly），因为 Stellantis 出售 Brampton 车厂的协议可能导致数千人失业。

博励治周二在 Brampton 表示：“这位自由党工业部长，就像她之前的商鹏飞(François-Philippe Champagne)和整个自由党政府一样，正在让加拿大人损失金钱和工作，把我们的经济带进沟里。”

“她多年来一直扬言要打官司，却什么也没做。这就是为什么官方反对党今天要求自由党总理解雇这位失职、耗费公帑、扼杀就业的自由党工业部长。”

记者问卡尼如何看待博励治早些时候针对乔美兰的言论。

卡尼回应说：“问题不在于工业部长乔美兰女士及其同僚的工作，他们的工作非常出色。问题在于这家公司如何对待那些工人。”

“所有利益相关方将于周四开会，讨论下一步怎么办。但有一点很明确，我们一定会行使自身权利，保护这些工人。”

2023 年，联邦政府与安省政府共同承诺，在 10 年内向 Stellantis 提供 150 亿加元的绩效激励资金，以重启温莎的电动车电池厂项目，并防止该项目迁往美国。协议还要求 Stellantis 在 2035 年之前维持在安省的业务布局，其中包括 Brampton 车厂。

Unifor 工会此前曾致函乔美兰，敦促政府阻止这项可能的出售交易，并说明 Stellantis 打算出售车厂的做法，是否违反了对联邦政府的承诺。

Brampton 车厂原定改造后用于生产 Jeep，改造工程于 2024 年初启动，但公司在 2025 年初暂停了计划。公司后来宣布，将 Jeep Compass 的生产转移至美国伊利诺伊州，令这座车厂无限期停工。

2025 年 10 月，乔美兰启动了争端解决程序，并指 Stellantis 违反协议条款，将车厂的生产从安省转移到美国。