据韩联社10月18日报道，韩国海警一艘耗资高达170亿韩元（约合人民币8500万元）建造的警备舰艇，因海警方面过失发生进水事故，最终被迫报废。

　　当天，韩国国会举行国政监查。国会议员金善教（Kim Seongyo，音译）现场调取并公开了韩国海洋警察厅的官方内部资料，首次对外披露了这起事故。

　　据报道，事发于今年3月25日上午，地点就在韩国仁川海警专用码头内。事发当时，涉事的仁川海警“312号”300吨级警备舰正停泊在码头进行定期的维修整修作业。按照严格的执勤条例，海警方面的现场监督与安全管理人员必须全程在场，对施工过程进行严密监控。

　　但海警人员将舰艇维修工作交给外部维修公司后，便以“吃午饭”为由全部离开了现场。由于现场缺乏监管，在整修作业期间，排气管处于敞开状态，由此埋下隐患。

　　随着成吨的燃油不断注入油舱，整艘船体的重量迅速增加，船身开始在水面慢慢下沉。短短半小时内，敞开的排气口便随着船体一同没入了水面以下，海水流入机舱，并涌入舰艇最核心的中央机舱。

　　当海警人员结束午休返回现场时，中央机舱早已汪洋一片，大量电子导航设备在海水中浸泡多时。报道称，经过数月的专业技术评估，由于盐水腐蚀极深，该舰的最终修复费用已远远超过了其残存的经济价值上限，这艘警备舰艇最终被迫报废处理。

“312号”舰艇的配电箱韩媒JTBC

　　金善教披露的官方数据还显示，从2021年到2026年9月，韩国海警各型警备舰艇共发生了多达14起重大事故，且相当一部分是由于基本安全管理不到位、甚至令人匪夷所思的低级人为失误所致，维修费用总计高达3.6494亿韩元。

　　韩媒提到，就在仁川海警舰艇进水事故发生的五天前，中部海洋警察厅一艘耗资高达850亿韩元、刚刚竣工入列仅仅3个月的全新的“3000吨级”超大型主力警备舰，在驶入仁川港时，因为“现场判断失误”，正面一头撞上了防波堤，导致新舰严重破损，维修费用高达2150万韩元。

　　去年2月，西归浦海警的一艘警备艇同样在执行日常任务时，因驾驶和警戒人员开小差，直接偏离航道导致触礁，最终同样被迫报废。

　　数据同时显示，在过去几年因上述事故被追责的32名海警各级官员中，有22人仅受到了“警告”、“注意”或“不予记过”等毫无实质痛痒的口头或行政处分，真正被处以“停职”重罚的只有1人。

　　金善教在质询中向海洋警察厅发出严厉警告：“这些事故都不只是个人失误这么简单，而是反映出整个组织的纪律彻底松懈。海警必须彻查反复发生人为过失的原因以及指挥监督体系，整顿组织纪律。”