长江和记实业对巴拿马提起国际仲裁，针对其在巴拿马运河两座港口的投资遭剥夺，求偿超过15亿美元，并称巴拿马透过2025年及今年采取的相关措施违反了一项投资保护条约。 综合彭博等外媒报道，由香港首富李嘉诚创办的长江和记表示，公司董事会“强烈反对”巴拿马政府的行动，并警告股东及潜在投资人在买卖公司股票或其他证券时应“审慎行事”，强调巴拿马政府导致巴拿马运河太平洋端的巴尔博亚港（Balboa）与大西洋端的克里斯托巴港（Cristobal）的特许经营权遭终止，码头也被政府接管，违反了投资保护条约。 （前情提要：中国警告巴拿马撤港口合约要付“沉重代价”　长江和记申请国际仲裁）  

北京曾放话报复　长江和记陷两难

 这两座港口的争端已成为美中竞争焦点。巴拿马此前因美国总统川普施压而撤销长江和记的特许经营权，随后北京警告，巴拿马将为此付出“沉重代价”。此次事件是在巴拿马接管两座港口后，长江和记针对巴拿马提起的最新仲裁行动。 巴拿马总统穆里诺（José Raúl Mulino）2月在巴拿马最高法院对长江和记的特许经营权作出不利裁决后，下令暂时接管这些码头。这两座港口原本被纳入长江和记计划出售的全球43座码头资产中，该公司原计划以超过190亿美元现金出售给由美国贝莱德（BlackRock）支持的财团。 

这项交易于2025年3月宣布，北京对此感到不满，认为此举是向美国压力屈服；随著地缘政治障碍日益增加，交易之后也陷入僵局。为争取中国批准，长江和记后来邀请中国中央直接管理的特大型国有企业中国远洋海运集团加入该财团，财团成员包括意大利亿万富豪亚彭帝（Gianluigi Aponte）旗下的地中海航运公司（MSC）。 彭博2月报道，在巴拿马接管这两座港口后，北京要求数家国有企业暂停与巴拿马洽谈新项目，并建议航运公司在可行情况下改变货运路线。

2026年2月23日，巴拿马运河入口处的巴尔博亚港，该港由总部位于香港的长江和记实业管理。（资料照片／法新社）