买卖汽车不是一件小事，车主时常面临一个疑问，到底要不要继续留着旧车？ 什么时候又该果断换新车？ 专家认为，判断何时换车并没有单一的公式，但可以利用3大步骤评估。

修车费用太高？ 红色警报响了

CNBC报道，根据美国汽车协会（AAA）的说法，常见的经验法则，当修车费用已经接近车辆价值的一半，就可以仔细评估换车，例如一辆价值8,000美元的旧车需要花4,000美元维修，或许就该评估是否符合经济效益。

但也有专家认为，此标准并非绝对，某些性能体质不错的旧车在一次大维修之后可以继续再开好几年。 汽修厂老板盖尔凡德（Alan Gelfand）表示，高昂的维修账单仍是一个信号，提醒车主该评估其他选择。”

信任度下滑是大警讯

此外，车主该问自己能不能继续信任这辆车，盖尔凡德指出，“如果一次大修能解决问题，让你重新信任这辆车，那没问题。 但如果你这里花个2,000 美元、那里花个1,500美元，甚至不再信任这辆车，就该开始考虑换车。”

盖尔凡德将养车譬喻为维系人际关系，不单纯只是维修成本的问题，还取决于车主是否对车子抱有信心，光用里程数当标准并不准确，因为每位车主的想法都不相同。

理性评估 不要舍不得卖

最后，车主一定要理性估算成本，如果考虑换新车，应该比较每个月的总持有成本，包括预期的维修费和保险费，而不是只盯着每月的车贷，且必须把旧车剩余的贷款余额，或是旧车折旧换新的价格算进去，两者都会影响换车成本。

对于已经缴清车贷的车主来说，计算上比较简单，理财规划师贾吉（Jeff Judge）建议把过去一年的维修账单加总，并算入未来可能需要的保养或维修费，以此估算出每个月的持有成本，再去跟换新车的成本比较。

理财规划师贾吉（Jeff Judge）强调，当贷款缴清，旧车只剩下一个任务，就是让车主花的钱比换新车还少，当它无法达成这个任务的那天，使命就结束了。