英国地方航空公司Blue Islands于11月15日正式宣布破产并全面停止营运，所有航班即刻取消，逾万名旅客行程大乱。这是英国数周内第二家宣告破产的地区航空公司，继Eastern Airways于10月底倒闭后，再添一桩航空业寒冬事件。

根据《太阳报》等外媒报导，Blue Islands总部位于海峡群岛根西岛，主要提供往返泽西岛与英国本土（如南安普敦、布里斯托、艾希特、东米德兰等）机场的航班。其机队拥有5架ATR-72飞机，营运长达22年，原本也是当地重要交通枢纽之一。尽管先前获得泽西政府850万英镑资助，但至今仍有700万英镑未偿还，财务状况堪忧。

Blue Islands透过官网声明表示：“我们很遗憾地通知各位旅客，Blue Islands已于2025年11月14日停止所有营运，所有未来航班亦全面取消。请不要前往机场，除非您已另行安排替代交通。”

对此，泽西财政部长伊莲·米勒（Elaine Millar）表示对此事感到遗憾，强调政府将对受影响的员工与旅客提供即时协助。她并透露，政府正与其他航空公司合作，确保泽西岛与英国本土的航线能够迅速恢复稳定运作。目前，英国区域航空Loganair宣布，自11月16日（日）起将增设班次协助疏运，包括支援前往南安普敦的医疗专线。

旅客若透过与Blue Islands共享代码的Aurigny航空订票，仍有部分航班将正常营运，须迳洽该航空确认行程。至于透过旅行社或假期公司订票者，应联系原旅行机构协助退票或重新安排。消费者团体呼吁，旅客应主动检视旅游保险与信用卡付款保障，争取退款或理赔。由于Blue Islands注册地并不受完整英国或欧盟航空保障机制涵盖，标准民航赔偿权益可能无法适用。

不仅Blue Islands，近期英国区域航空业频传倒闭潮。Eastern Airways于10月27日宣布启动破产程序，裁撤330名员工。该公司自1997年营运，曾提供英格兰、苏格兰甚至部分欧洲航线服务，近年主要为荷兰KLM旗下Cityhopper代营部分欧洲班次。

然而KLM突然终止合约，连带导致东航无法承担庞大固定成本与人事支出，最终陷入财务困境。航空专家指出，随著营运成本高涨与票价竞争加剧，区域航空若无大型集团撑腰或稳定商业模式，将持续面临高风险经营环境。