有飞友问，中国最豪华的公务机是哪一架？答案显而易见，那肯定是海航集团曾经的2-DEER号。 

2-DEER是787-8大型公务机，据称内饰极其豪华。传闻这架飞机由法国顶尖公司主持设计，里头有“双人床主人卧室”，还有浴室、餐厅和酒吧等。宽大的机身内部有30多个随从座位，以及会议室。有人说它价值超过21亿元人民币，也有人说它仅仅装饰就花费了1亿美元。

这架飞机的豪华还体现在品味上。不仅家具家电都是全球顶尖品牌，还使用了德国Meissen餐具，供应MACALLAN意大利威士忌，装饰有法国Baccarat水晶。它的豪华程度就算与中东土豪相比，也绝不逊色。

2-DEER属于海航集团旗下的金鹿公务机公司，它是中国规模较大的一家公务机公司。公务机公司购置飞机对外出租赚钱，是正常的商业行为。据称海航集团采购了2架这种飞机，但另一架还没交付就转让给别人了。

2-DEER号公务机于2016年接收；2018年原海航集团爆发财务危机；2020年前后据说2-DEER被卖给了阿联酋皇家航空（Royal Jet）；而2022年那架连注册号也未确定的“老二”则被韩国接手，成为了现在韩国政府二号专机（HL8508，托管给大韩航空）。

但故事没有完，2-DEER只在阿联酋待了不到两年时间。它再度被转让，新主人似乎叫做“Sonair”。这个名字听上去很熟悉，好像是“安中石油”。安中石油是中国飞友很熟悉的公司，它的主体是安哥拉石油，购买过很多飞机。

安中石油的徽标曾经出现在中国一架A318公务机身上，编号B-6188。然而这架吉祥号飞机很少飞行，它自2009年引进，很多年都停放在香港机场的机坪上。2022年它被喷涂为中国南方航空标志，但是没有运营。随后被一家学校接收，竟然成为教具了。

2-DEER是不是又回到了安哥拉？又回到了“安中石油”？现在这个问题找不到答案。安中石油原来的英文名字是“SonAir”，A是大写的。现在的“Sonair”的a是小写的。它是不是仍然与中国有关联？也没有人知道。

2-DEER偶尔现身中国，北京飞友见到过它。它的注册号一直没有变更，机身涂装也一直没有太大变化。这架飞机不允许追踪，在所有飞行跟踪软件上都查不到任何飞行记录。

没有人知道2-DEER是不是已经离开了阿联酋皇家航空，也没有人知道它是不是仍然以某种形式为中国服务。这架中国曾经拥有的最豪华的公务机，身份成谜。