波音公司在中美关税战中逆势崛起，越南、印度、中东等多国订单缓解市场危机；卡塔尔960亿美元的订单创下历史纪录；中国解除了交付禁令。尽管此前亏损了350亿美元，近期的1500亿美元订单推动股价上涨50%，反弹至年内高点。波音成为贸易战初期大赢家。

一、三周前被数亿人预估将因关税战破产的波音，迎来绝地反转。

半个月前，由于中方宣布拒收波音飞机，在中国的自媒体平台上，波音飞机公司成为川普关税战的牺牲品。其逻辑是，在全球最大的市场被拒收，波音公司将无法生存，唯一的结局便是破产。

然而，不仅越南、印度、马来西亚高调宣布愿意接收被拒收的波音飞机，他们和英国还先后宣布了对波音的大笔订单，目的当然一方面他们的航空公司需要购买新飞机；另一方面，他们需要利用波音飞机为杠杆，撬动川普松口获得对美贸易的低关税。

但成就波音公司成为关税战初期大赢家的，还是几个中东土豪国家。波音公司在川普访问中东地区期间，获得了两个重大订单。

根据《THE HILL》的最新报道，这家全球最大的民用客机制造商，确认了来自卡塔尔的960 亿美元160架飞机的订单。此前一天，波音宣布了沙特阿拉伯一家公司的 20 架 737-8 喷气式飞机和 10 架额外飞机的期权订单。

波音公司证实，卡塔尔的交易包括波音的 787 和 777X 喷气式飞机，是波音历史上最大的 787 和宽体喷气式飞机订单。

川普在宣布这项订单时说“这很好，把那些飞机开出去。”

二、窗口指导拒收波音飞机三周后，国内航空公司恢复接收波音飞机。

波音公司成为最近的新闻焦点，不仅因其在中东的大手笔飞机订单，还因为被中国航空公司拒收飞机三周后，交付禁令被解除。

对于波音来说，这是特别好的一周。因为在获得中东土豪大手笔飞机订单之前，据多家媒体报道，作为周一与美国贸易谈判的一部分，中国本周早些时候解除了对其航空公司接收波音飞机交付的禁令。

5月13日彭博社报道称，在中美就关税下调达成协议后，中国对波音飞机的接收问题迎来转机。彭博社引述知情人士透露，中国允许境内航空公司恢复接收波音飞机。知情人士表示，中国政府本周开始通知相关部门和国内航空公司，可以恢复接收波音飞机。并称，是否接收波音飞机将取决于航空公司自身的商业需求，航空公司可以自行磋商、决定和安排何时恢复接收。

卡塔尔要向川普赠送一架豪华波音飞机，也令波音飞机的热度升温。

唐纳德·川普表示，他将接受卡塔尔统治家族赠送的豪华波音747-8大型喷气式飞机作为礼物，这引发了民主党人、伦理学家的强烈批评，甚至在共和党人中也引起了一些不安。

安全和道德专家担心，这架飞机可能会不太安全，改装成本高昂，并且违反了美国宪法禁止外国礼物的规定。川普没有提出快速升级的国家安全必要条件，而是等待波音完成已经研发多年的新空军一号喷气式飞机。

三、陷入350亿美元亏损的波音飞机，因为4月份以来的1500亿美元订单，推动股价上涨50%。

自 2019 年以来，波音公司的亏损超过 350 亿美元，不仅因为疫情期间航空公司的巨额损失导致交付后延，还因为去年，工会机械师的罢工导致波音工厂停止生产，并阻碍了公司的交付能力。

此外，自六年前坠机事件以来，波音公司一直深陷法律和监管问题的泥潭。

但波音在川普关税战初期，成为各国为缩小与美国贸易不平衡的首选杠杆，而获得有史以来最密集的、也是月订单数量记录的订单。

4月和5月，波音获得了6个国家大约1500亿美元的巨额订单，相当于其2024年665亿美元营收的2.26倍，成为关税战初期的大赢家，推动其股价周三反弹至一年多来的最高水平。

截至周四，波音公司的股价连续第六个交易日上涨至207.35美元，自川普宣布对等关税令波音股票在4月7日跌至低谷以来，累计上涨了50%。