联邦航空总署(Federal Aviation Administration，FAA)45岁资深航空交通管制员(air-traffic controller)史都华(Jonathan Stewart)接受华尔街日报(WSJ)独家专访时说，5月4日值班进入第四小时，在雷达萤幕目睹两架飞机即将在纽瓦克(Newark)机场上空高速对撞，距离危机发生仅剩几秒，赶紧指示驾驶员各自掉头驶离。

他说，其中一架是莫瑞斯城(Morristown)起飞的商业客机，另一架小型客机则由蒂特波罗(Teterboro)起飞，两架飞机飞行高度相同，再过几秒钟就要高速对撞，所幸两架飞机驾驶员接到掉头指示都配合照办。

史都华把航班呼号、飞航资讯随手写在笔记本，想起几天前雷达与无线通讯故障失灵问题。几小时后，史都华写电邮给联邦航空总署主管，批评管理阶层失职。

航空交通管制员人手不足问题已持续多年，重要设备则经常出问题。报道指出，现今工作状况与差点目睹空难的亲身经历，让史都华不堪身心压力而请假。

他受访时说：“我不希望为400人死亡承担责任。”

如果没有获得上级事先授权，航管员极少具名接受媒体采访。史都华表示，航管员在媒体报道里遭到妖魔化，希望出面把话讲清楚。

史都华的多名航管员同事近来相继请假，其中几人是在雷达、无线通讯以及备用系统同时失灵之后请假，深怕技术问题酿成重大灾难。

航管员人手不够以及设备频出问题，造成纽瓦克自由国际机场(Newark Liberty International Airport)与其他机场班机误点，行程大乱。丹佛(Denver)附近机场本周发生通讯失联90秒的问题，联邦航空总署已经展开调查。

史都华不是在机场塔台上班，而是在终端雷达进场管制(Terminal Radar Approach Control，Tracon)担任督导，负责监督纽瓦克机场航空领域。

联邦航空总署(Federal Aviation Administration，FAA)45岁资深航空交通管制员现身说法纽瓦克机场空中危机化解经过。（路透）

他形容工作内容就像电玩游戏，“不过更像以250哩时速下著3D西洋棋”。他说：“我们就是指挥机长平安返航的那群人。”

没有加入工会的史都华说，包括加班费在内，今年薪资收入可望突破45万元。他表示，对于经验老道的航管员来说，获得高薪是理所当然，因为工作必须牺牲很多，除了每周上班60小时之外，还要值夜班、假日上班，错过家人生日等，“等于赔上你的心理健康与身体健康”。