墙内自媒体大猫财经文章：一个危险的信号出现了。

李嘉诚又要卖资产了，而且，这次卖得非常彻底，他旗下的长和最近发了一个公告，把23个国家的43个港口全给卖了：

1、卖了俩公司，HPHS和HPGHL，这俩公司持有和记港口集团80%的权益，而和记港口在海外23个国家和地区，有43个港口和199个泊位。

长和把这些股权卖了，基本上就是退出了海外的航运港口行业。

2、卖了长和持有的PPC公司90%股权，这个PPC公司是和黄港口在巴拿马运河上两个港口权益的实体公司，这些股权卖了，李嘉诚就算是彻底撤出巴拿马运河了。

3、这些公司卖了227.65亿美元，接手的是贝莱德领衔的美国财团，李嘉诚能拿到190亿美元的现金。

为啥要卖呢？不卖不行了。

在2024年的半年报里面，长和还在展望港口的美好未来。

半年营收216亿港元，利润50多亿港元，而且涨幅达到30%+，全年下来的话，400多亿港元营收，100多亿的利润，这钱挣得又轻松又稳定，而且港口的吞吐量增幅也是两位数，咋看都是一门好生意，堪称印钞机。

但这才半年的时间，海外港口就要出清了，要现金不要未来，这不是所谓“资本家”的作风，结果，3月5日，长和大涨21.86%，高开高走。

作为风向标，李嘉诚嗅到了什么危险的信号了吗？为什么不卖不行呢？

其实，这事儿早有预兆，还没上台的川普，就曾把“枪口”，对准李嘉诚。

不得不说，李超人的眼光一直很好。

1997年，他的和黄港口通过招标，拿到了两个港口的经营权，当时美国就炒作“中国控制巴拿马运河”，还是“中国威胁论”那一套。

把李超人都整无语了，“我连一把手枪也没有，哪里能控制巴拿马运河？”

然后这事炒一阵就过去了，李嘉诚就开始大笔投入，搞基建，终于搞得差不多了，到了今年，川普在美国国会演讲，老调重弹，又提了他的领土诉求：

“我的政府将重新控制巴拿马运河，我们已经开始着手进行这项工作”。

咋进行的呢？

1、口头威胁，川普言必称“拿下巴拿马运河”，甚至必要时上雷霆手段；

2、政治施压，反华先锋卢比奥最近去了趟巴拿马，“黄鼠狼给鸡拜年”，不给运河，就要报复。

本来，巴拿马的反应还是很大的，开始说事关主权，绝不妥协，但是，新总统上任后，似乎就有点顶不住压力了。

主权问题，他自然不会松口，但是在港口问题上，他还是有很多手段的，比如审计查账，比如要跟李嘉诚重新谈判运河港口的经营权等等。

他背后站的是强势的美国，新谈判会是啥结果，大家都清楚，所以李嘉诚也不谈了，直接卖了，其他国家的资本敢买吗？自然是不敢的，只有贝莱德这种老牌的美国犹太财团，才可能直接捡这个大便宜。

对美国人来讲，这种摘果子的生意当然是很划算的，对中国来讲，这事儿带来的不确定性就很大：

美国资本掌控巴拿马运河的关键港口，会不会就此发生什么幺蛾子事情呢？

比如，收费标准会不会变，中国船只会不会需要更高的费用？

比如，航行规则会不会变，中国军舰在运河的通行权，会不会受到影响？

再比如，美国会不会把运河武器化或者关闭？

如果掺杂政治因素，估计未来的争端不会少。

这里最惨的是巴拿马，当美国真正掌控整个巴拿马运河时，巴拿马的GDP、财政收入，恐怕要走进死胡同了。

所以李嘉诚的选择，也无可厚非。

如果巴拿马先毁约，李嘉诚在巴拿马数十亿美元的投资，基本就打水漂了，卖给美国人，起码还能保证自己的经济利益。

这几年，在美国向全球兜售它的“国安审查”之后，“敏感资产”越来越多，港口基建、关键矿产、芯片、通信、核电等，排除中资，是他们一直在干的事情。

就在这两天，澳大利亚又在讨论达尔文港的租约问题了。

2015年，中国岚桥集团跟澳大利亚政府签了99年租约，获得了达尔文港的经营权，然后就开始不断建设，搞成了澳北的一个能源枢纽。

但是呢，美国很快就提出异议，说离他们军事基地太近了，就是要逼迫澳大利亚把港口收回去，这个安全审查已经做了一轮又一轮，结论都是没必要更改，其实澳大利亚也不愿意收，因为美国出价只有岚桥的一半，但美国人没完没了。

最近风向变了，澳洲政府又开始讨论这个问题，甚至有的国会议员都给岚桥集团找好买家了，即便岚桥一再表示，自己不卖，人家根本不搭理，感觉就是要强买强卖，这不就是打劫吗？

岚桥的未来压力也不小，它在巴拿马运河收购了最大港口玛岛港，也做了扩建，花的钱也不少。

李嘉诚这样的跨国公司大佬，都顶不住压力，岚桥可能也会成为美国的下一个攻击目标，在巴拿马也讨不到多少便宜。

未来，跨国公司的海外敏感资产的抛盘会越来越多，李嘉诚只是一个开始。