这几天微博话题#越来越容易打到臭车了#又上了热搜，都不记得是今年第几次上热搜了，滴滴也关注到这个问题了，也出来回复了，还是老一套的“有事就罚”，动作是做了，有没有用不知道，反正先把锅甩出去再说。

说起网约车，维维算资深用户，基本每天都会打车，遇上愿意聊天的师傅，也能一路闲聊，聊多了，知道的也就多一点。

网约车臭这个问题，我也问过很多师傅，回答不外乎三种。

1-很多司机师傅抽烟，就算有些师傅比较讲究，下车抽，烟味也会残留在头发和衣服上，带进车里，就更别说那些在车上抽的了。车里又是个密闭空间，味道残留在车里散不去，次数多了，时间久了，味道就大。

2-原来开油车，空调暖风都不费钱，师傅们也愿意开，但换成电车后，空调暖风都费电，倒不是为了省那点充电钱，而是师傅们充电都有固定时间的，为了能多跑一会车，电量那都是省着用，就不太愿意开换气。

3-司机住车上，吃喝拉撒睡都在车上，味道能不大么，这个是话题下讨论最多的，也是维维今天想仔细聊聊的。

维维真遇到过住车上的，去年的事。早上5点多打车去高铁站赶最早那班，大冬天的，师傅开着窗，冷风嗖嗖的，还时不时拍一拍自己的脸，一看就是有问题，我坐在后座胆战心惊，一路盯着他。

还是没躲了，在快速路上出事了，追尾前车，被一辆中厢快递车再追后面，夹在中间，我当时都懵圈了，但又有一种“果然发生了”的感觉。

幸亏扣了安全带，人没事，师傅那车尾箱也被撞烂了，翘了起来，能看到他尾箱放了个红色塑料桶，最顶上放了个牙缸牙刷，底下毛巾盖着看不见了。

得，这师傅估计就是住车上的。

事后我也没要赔偿，平台那边也没有什么电话过来，这事就这么过去了。

这些网约车师傅是真的拼，住车上，一天睡4、5个小时，命都不要了。

不知道大家有没有看过《人物》报道的那篇《外卖骑手，困在系统里》，全网阅读过亿，其实，网约车司机，也被困在系统里。

这两年，失业潮汹涌，交通部的数据，单2023年一年，网约车司机就多了148万，从业的人多了，打车的人少了，平台的派单也少了，但平台的扣点是上涨的，司机师傅们就只能通过增加跑车时长，来挣多一点收入。

维维打到过一个70多岁老爷爷开的网约车，他退休前是开公交车的，儿子失业后他才出来跑车，挣钱补贴家用。

他说22年以前，每天的流水能有600-700，扣掉租车、电费、平台扣点，每个月能挣1万左右，现在呢，他算过，早上6点出车，要跑到晚上8点左右才够本，剩下的才是净赚，跑久一点，就能挣多一点。

微博的一位网友评论，也印证了这个说法。

网约车司机的钱挣得越来越少，没法开源，就只能节流了。

租房是一笔不小的支出，住在车里，能拉长跑车时间，又能剩下租房开支，怪不得很多司机师傅都开始住车里。

司机师傅们好歹还有个车能睡，看到有新闻说，现在有些外卖小哥也不租房了，高配的买个小帐篷，低配的就买个睡袋，到处找地方露营，跟保安斗智斗勇。

这些网约车司机、外卖小哥，大部分都是通过公厕解决个人卫生问题，夏天还好说，冷水洗澡可以，冬天么，公厕没热水，有条件的就开个钟点房洗澡，没条件的就尽量不洗，一周一次都算多了。

对这些境遇的苦难人进行罚款，只会让他们更难改善自己的居住生活条件。

平台真有心改善，出钱搞几个移动淋浴间、自动洗衣房，放在网约车司机、快递小哥扎堆的地方，哪怕收钱，10块钱一次也行啊。（别杠，深圳莲花山公园已经有了，给跑步的人准备的）

不过相比改善，还是罚款好，省事甩锅赚钱一条龙，一石三鸟。

至于车臭不臭，谁管呢，有本事就别打网约车。

等到所有的车都臭了，车就不臭了。