Ax-1 作为全世界首次全商业全私人载人航天到访国际空间站任务，任务为其 10 天，停靠国际空间站 8 天。4 名乘员全部属于非官方的私人宇航员或称太空游客（NASA 称之为 Space Flight Participant 太空飞行参与者）。

4 月 8 日，SpaceX 再刷全球商业载人航天新纪录：首次动用五手火箭（B1062.5）执行载人航天，首次采用三手载人飞船（奋进号 C206.3）执行航天任务，全世界首次全商业全私人载人航天到访国际空间站任务，继 Inspiration4 之后 SpaceX 第二次全商业化私人载人航天任务，也是 SpaceX 第六次载人航天任务（DM-2、Crew-1、Crew-2、Inspiration4、Crew-3、Ax-1）。

●发射过程

这次作为 SpaceX 第二次全商业化私人载人航天任务，几乎跟 2021 年 9 月发射 Inspiration4 激励 4 任务流程一样。最大不同在于这次发射采用最高复用次数箭船——首次动用五手火箭（B1062.5）、首次采用三手载人飞船（奋进号 C206.3）执行载人航天任务。

五手火箭（B1062.5）先后发射过 GPS III-04、GPS III-05、Inspiration4、Starlink Group 4-5 以及这次载人航天 Ax-1。

▲三手载人飞船（奋进号 C206）相继发射过 DM-2、Crew-2 以及这次 Ax-1。“奋进号”龙飞船载人首飞，开启一个新航天时代

此次发射位于佛州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心 39A 发射位，恰逢重返月球第一飞（Artemis 1）蓄势待发，F9/Dragon、SLS/Orion 两组发射系统同时占据 LC39A、B，相距 2.7 公里并立相望，这是美国黄金发射位 LC39 时隔 13 年之后再度上演双箭同框。

上一次同框要追溯到 13 年前，2009 年 5 月两艘航天飞机最后一次同时占据黄金发射位，当时奋进号航天飞机矗立于 39B 发射台，亚特兰蒂斯号航天飞机矗立于 39A 发射台，准备飞往太空执行哈勃望远镜维修任务。美国黄金发射位 13 年来首度双箭同框

作为全世界首次全商业全私人载人航天到访国际空间站任务，Ax-1 发射时点锁定：美东时间 2022 年 4 月 8 日 11:17:11（北京时间 4 月 8 日 23:17:11）。这是 SpaceX 第 6 次发射载人航天，飞行路径跟以往载人龙飞船任务几乎一样，全都遵照历次载人龙飞船 DM-2、Crew-1、Crew-2、Crew-3 任务，火箭沿着与美国东海岸平行的东北方向飞行；龙飞船进入近地轨道的赤道倾角相同，都是 51.6°……

▲ T+9 分 29 秒：B1062.5 完美演绎 SpaceX 经典动作，一级火箭稳稳降落在距离发射场 545 公里的 ASOG【缺少庄重感】无人海上平台上。这是 SpaceX 第 113 次火箭回收、第 87 次海上回收、ASOG 第 10 次喜迎火箭回收。

T+12 分钟 07 秒：奋进号龙飞船与第二级火箭（上面级）分离，进入 200×300 公里部署轨道。T+12 分 55 秒：龙飞船打开头锥 / 前锥体，进入自动飞行模式，开启独自太空飞行之旅。

这期间绕地飞行 20 个小时，逐渐爬升至 420 公里国际空间站运行轨道，慢慢靠近国际空间站，采用全自动对接模式。

预计美东时间 4 月 9 日 7:45 左右对接国际空间站美国和谐号舱段天顶端口。稍后，国际空间站指挥官托马斯 · 马什本、拉贾 · 查里、凯拉 · 巴伦、德国宇航员马蒂亚斯 · 毛雷尔将迎接 Ax-1 四名私人宇航员。另外三名俄罗斯宇航员也会加入熊抱之列。尽管地表上美俄关系紧张，但在国际空间站上宇航员们还都是命运共同体，和谐共处。

●非官方宇航员

Ax-1 作为全世界首次全商业全私人载人航天到访国际空间站任务，任务为其 10 天，停靠国际空间站 8 天。4 名乘员全部属于非官方的私人宇航员或称太空游客（NASA 称之为 Space Flight Participant 太空飞行参与者）。

顺便说下，所谓全员私人任务（all-private mission），由于这 4 名龙飞船乘员全部是平民身份，全都属于非官方、非职业宇航员或者称为太空游客，而不同于官派的职业宇航员。因此会统一接受 SpaceX 培训，包括商业宇航员培训、轨道力学、微重力、零重力以及其他形式的压力测试，并经历应急准备训练、宇航服使用与飞船进出演练，以及部分或全部太空任务模拟训练，受训 750~1000 小时。受训达标后才会最终坐进龙飞船，飞向太空。

Ax-1 任务指挥官迈克尔 · 洛佩兹 - 阿雷格里亚（Michael López-Alegría），担任公理号太空公司副总裁，现年 64 岁，1958 年 5 月 30 日出生于西班牙马德里，高中毕业后加入美国海军，获得航空工程硕士学位，他曾是 NASA 资深宇航员，拥有 4 次太空飞行经验，太空飞行长达 257 天、搭乘过三次航天飞机、执行舱外任务十次，此次任务将是他第 5 次太空之旅。

任务飞行员拉里 · 康纳（Larry Conner），美国富商，现年 72 岁，康纳房地产投资集团创始人，该公司目前拥有超过 35 亿美元资产。这是他首次太空飞行。

任务专家马克 · 帕西（Mark Pathy），加拿大投资家及慈善家，现年 53 岁，加拿大私人投资公司 Mavrik 首席执行官，这也是他首次太空飞行。

任务专家埃坦 · 斯蒂贝（Eytan Stibbe），以色列富商，现年 64 岁，生命资本基金创始人，曾是以色列王牌飞行员、F-16 飞行员。这是他第一次太空之旅，也是继伊兰 · 拉蒙之后以色列第二位宇航员。

● Ax-1 船票是多少？

目前尚未可知。据估计每人大约 5000 万美元，由于任务指挥官是公理号太空公司 VP 所以由公司承担，其余 3 人船票合计约 1.5 亿美元。这比 SpaceX 承运官方宇航员费用 5500 万美元显然要低，但远高于 21 世纪头十年太空探险公司推出的 2000 万美元全程旅费。

据了解，这些费用包括：SpaceX 发射承运费、太空飞行任务培训费、保险费、NASA 收取到访国际空间站的相关费用，比如飞行任务管理费 480 万美元 / 次，用于任务规划与执行、天地通信费用等；官方宇航员时间占用费 520 万美元 / 人，用于官方宇航员陪同太空游客所需时间成本；国际空间站生活费用，每人每天 8.8 万 ~16.4 万美元。

● Ax-1 任务标签

这是全球第一次造访国际空间站的全员私人宇航员、纯商业化载人之旅；载人航天史上第二次全民用非官方载人航天（首次 Inspiration4 激励 4 任务）；全球载人航天史上首次使用同艘载人飞船执行三次航天任务（奋进号 C206.1、C206.2、C206.3）。

▲ 11 位太空游客，属于自掏腰包的太空人，而不是各国宇航机构公派的职业宇航员：

○丹尼斯 · 蒂托（Dennis Tito）美国，2001 年进驻 ISS

○马克 · 沙特尔沃斯（Mark Shuttleworth）南非、英国双重国籍，2002 年进驻 ISS

○格利高里 · 奥尔森（Gregory Olsen）美国，2005 年进驻 ISS

○阿努什 · 安萨里（Anousheh Ansari），迄今唯一一位女太空游客，美国、以色列双重国籍，2006 年进驻 ISS

○查尔斯 · 西蒙尼（Charles Simonyi）美国、匈牙利双重国籍，2007 年、2009 年两次进驻 ISS，成为迄今唯一两度进入国际空间站的太空游客

○理查德 · 加里奥特（Richard Garriott）美国、英国双重国籍，2008 年进驻 ISS

○盖 · 拉利伯特（Guy Laliberté）加拿大，2009 年进驻 ISS

○尤莉娅 · 别列希尔德（Yulia Peresild）俄罗斯，2021 年成为全球首位进入太空的专业演员，也是全球第 68 位、俄罗斯第 5 位进入太空的女性

○前泽友作（Yusaku Maezawa）和他的助手平野阳三（Yozo Hirano）日本，2021 年底造访 ISS

过去 21 年间，通过俄航天商业安排，全球仅有 11 人属于太空游客短期造访过国际空间站，而此次 Ax-1 任务一次多至 4 人，他们将成为第 12~13 位到访国际空间站的太空游客。

首位太空游客，为啥肯花 2000 万美元实现一个梦？

随着 Ax-1 后续任务（Ax-2/3/4）、北极星系列任务等在未来两三年推出，无论是自由太空行、到访国际空间站的太空游客名单也会快速拉长，载人航天常态化、商业化、民用性等特点势必日益凸显。