中国大陆13日开航“长江中游”江海直达船，除经济效应外，恐将改变战略纵深。   图：翻摄央视新闻

中国大陆继2018年开闢“长江下游”江海直达船规模营运后，今天(13日)再增闢浙江舟山开航往返湖北武汉和黄石的“长江中游”江海直达船，由单船营运转变为规模化船队。除了为货物运输开启新管道外，有军事专家认为将改变战略部署、纵深。

中国官媒《央视》报导，受航道水深等影响，传统海船无法进入长江，更难以进入长江中游港口。本次首航的新型江海直达船长江内设计吃水达8米，满载可靠泊九江、黄石、武汉、岳阳等长江中游多个港口。与传统海船相比，载货量增加40%以上。新型江海直达船靠抵武汉和黄石后，将成为当地最大吨位江海船。

报导中提到，首航船载运进口粮食溯江东行，而主要出发海港浙江舟山是重要的铁矿石、进口粮食等大宗物资储运中转基地，年江海联运量达到2.5亿吨以上，佔长江经济带江海联运总量的20%以上，承担沿江40%的外贸铁矿石和50%的进口粮食中转运输任务。

而除了经济效应以外，军事专家认为江海直达船若被徵召用来载运兵员调动、武器运输，将使解放军纵深向内陆延伸，将可有效支持遭“第一击”的沿海部队，增加战场承受力。