中国A股市场的半导体板块此前表现最“火”，在党媒近日发文“恐吓”之后，芯片股集体跳水。

针对汽车芯片价格高企等问题，央视财经8月7日发表评论文章称，推动“天价芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多是一些经销商囤积居奇、漫天要价的“炒芯”。

央视文章警告，称炒芯者应立即“悬崖勒马”，市场监管总局“该出手时就出手”，对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业“立案调查”。

8月9日（周一），A股三大指数集体低开。板块方面，半导体芯片股跌幅居前，持续走低，“芯朋微”跌近9%，“立昂微”跌停，国科微、芯源微、芯原股份跌超10%，斯达半岛、至纯科技、北方华创逾9%。

就在8月之前，A股表现最“火”的半导体板块，其指数曾不断创历史新高。

近期，全球芯片短缺愈演愈烈，从汽车、手机到家电产品，多个行业的生产都受到了影响。

在中国，“芯片荒”困扰汽车市场已有时日，今年甚至有多家车企因“缺芯”而停产或减产。与去年上半年相比，目前中国汽车芯片价格普遍上涨10倍到20倍，而且依然“一芯难求”。

追溯中国“缺芯”的原因，就要提到中共试图“弯道超车”赶超美国，却遭到了美方“卡脖子”。

此前由于美国政府指控华为和中兴通讯违规向伊朗提供禁运设备，并将两家公司列入“威胁国家安全名单”，随后美方的一系列制裁导致中国芯片业遭受重大打击。

为解决核心技术“卡脖子”问题，中共当局投入逾1.5万亿人民币，推出各种刺激政策，要求中国的半导体行业要“速成”到世界先进水平。

随后，中国各地掀起科技大跃进——“造芯运动”，截至2020年1月27日，中国有27万家企业的曾注册信息涉及到半导体业务。其中，多个百亿级投资的芯片产业成为“烂尾”项目。

彭博社6月17日报道，习近平已经委任中共副总理刘鹤负责第三代芯片的开发工作，以帮助中国的生产商在美国制裁之下突围，实现芯片制造自给自足。

不过，资深中国问题专家程晓农发表文章认为，知识产权收益的唯一可靠保障是维护原创动力的制度；而原创动力产生最关键的是创新成果的安全性。中国缺的就是保障创新成果安全性的制度，中国企业界的常见做法便是剽窃获利。所以，剽窃为生，不仅是中共在中美蜜月期间的一贯作为，也是中国企业在国内的一贯作为。