自杀还是故障 专家聚焦马航两大可能 | |
www.wforum.com | 2014-03-26 08:09:53 明报 | 0条评论 | 查看/发表评论 | |
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MH370客机被大马官方判了死刑,可是死因尚待查究。综合英国媒体及资深机师推测,目前最主流的说法有二:机师自杀论与机件故障论。 英国《每日电讯报》昨报道,不少具分量的消息人士均指MH370坠入印度洋,显然是「自杀」。调查人员相信,故障或火警不足以导致航机有异常的飞行或使通讯系统失灵。而大幅改变航线及关掉通讯等情况均显示,该机一直以「理性方式」飞行,因此推断有熟知客机操作的人蓄意肇事。 一直理性飞行 似人为操控 「自杀论」矛头指向机师,但警方迄今查探不出机师让逾200人陪葬的自杀动机,调查人员亦无法合理解释若机师意图自杀,为何操控客机以迂迴转折方式坠落南印度洋。 有20年资历的加拿大机师古德费洛(Chris Goodfellow)则推论,机师扎哈列在发现客机起火时,本拟紧急降落,遂折返向西,准备飞往航程比吉隆坡近、跑道又够长的浮罗交怡岛机场。讵料浓烟焗晕了机师,致客机在自动导航下,掠过本拟紧急降落的机场,最后因燃料耗尽或火势毁坏仪錶,客机最终坠落印度洋。至于起火原因,可能是有机员卤莽点烟、机舱电路着火、货运的锂电池爆出火花,甚或飞机在炎热天气下起飞时机轮过热而烧着。 机师被指「遭烟焗晕折返失败」 波音777资深机师阿本德(Les Abend)也推测,机上有逐渐扩大、产生烟雾但难以及时觉察的火警影响电子部件,当机师发现出问题时,部件已开始失灵。例如电子飞行控制系统不能完全运作,仪表板故障,使机师难以判断飞行高度和航速。 机师戴上影响视野的连护眼镜氧气面罩抵挡有毒烟雾,惟身处险境,唿吸急促,瓶装氧气耗尽。自动驾驶系统在机师决定紧急降落时的设定下,继续引导飞机飞向预想的机场,但随着燃油逐渐耗尽,自动驾驶系统无法再保持飞机按选定高度飞行,飞机开始缓慢及不稳定下降,最终坠海。 |
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