马航MH370航班的雷达光点在泰国湾上空完成了一个大半径回转后，又一口气飞越了至少3个军用雷达防区，从马来西亚北部的天空飞过，甚至从高空经过了马来西亚的一座大城市，然后继续前行飞过了马六甲海峡。

　　然而，在马来西亚西海岸，一间马来西亚空军的控制室内，一个4人组成的空防雷达工作组面对这次未经授权的飞行任务却无动于衷。在这里，美国制造的F-18和F-5战机处于高度警戒状态，随时准备应对3月8日早上发生的这类紧急情况。

　　“监控人员从没注意到这个雷达光点，”一个了解MH370航班调查工作详细进展的人说，“好像它就是属于这片领空的。”

　　错过这个光点绝不是第一个错误，也绝不是马来西亚政府犯下的最后一个。

　　航空业新闻和数据服务商全球飞行网的运营和安全编辑戴维·利尔芒特说：“这架飞机从马来西亚上空飞过，而马来西亚军方却没有识别出来，这太奇怪了。不光奇怪，还是极其恶劣和令人悲痛的。”

　　当这架民航客机消失的消息传出后，马来西亚军方高级官员在几个小时之内就了解了上述雷达数据的存在。然而，马来西亚政府仍然组织并监管了在泰国湾开展的昂贵且复杂的国际搜救行动，行动持续了整整一周。

　　直到周六早上，总理纳吉布才终于结束了在泰国湾的搜索，承认了媒体早已广泛报道的事实：卫星数据显示，在离开马来西亚空域后，失联客机上的引擎又持续工作了近6个小时。

　　由于飞机没有被拦截，这大大增加了寻找这架飞机、弄清楚事情真相的难度。

　　如果真像一些航空专家现在所说的那样，飞机最后落入了印度洋南部海域，那么漂浮的残骸可能已经移开了数百英里，要弄清楚驾驶舱内录音和数据记录器沉没的地点也因此将变得极其困难。并且，由于记录器只能保留驾驶舱内最后两小时的对话，即使被找到了也可能还会有一些谜团无法解开。

　　围绕这架航班有如此多的不确定性。现在还无法知道马来西亚政府和军方的行动是否已对它的命运做出改变。

　　面对铺天盖地的批评，总理纳吉布15日下午早些时候主动做出了一项声明，表示马来西亚没有隐瞒任何信息，包括军方的数据。

　　马来西亚航空公司15日下午晚些时候发表声明：“考虑到当前情况的性质与它极大的敏感性，相关政府部门核实和分析原始的卫星信号，以便恰当地理解这些信号的意义至关重要。这当然要花一些时间，在此期间，我们无法公开证实这些信号的存在。”

　　航空专家说，最有可能利用这架飞机实施某种复杂阴谋的人，应该是一名训练有素的飞行员。然而在飞机消失后的一周，马来西亚执法机构仍然表示，他们的调查并没有包括对飞行员扎哈列·艾哈迈德·沙阿住所的搜查。

　　15日下午，有人看到警方进入了据说是扎哈列所居住的封闭式社区，目前还不清楚有关部门过去一周是否采取了行动，防止可能存在的证据被销毁。

　　纳吉布15日说：“马来西亚当局已把调查重点转向了机组成员和机上乘客。”