马来西亚总理纳吉布3月15日召开紧急记者会，表示在南海上空失去联系的马来西亚飞机的“机内联络系统很可能被人为关闭”。同时还表示该飞机在失联后改为向西飞行，且至少持续飞行了6个半小时以上。发生劫机等犯罪的可能性增大。纳吉布表示“将加大对乘务员和乘客的调查力度”。

　　失联飞机上的乘客亲属在收看纳吉布记者会的现场转播 （15日北京市内的酒店 kyodo）      自8日凌晨1点多以来飞机失联已超过1周，直到15日晚间仍未确定飞机的行踪。之前当局一直着眼恐怖袭击等犯罪以及设备故障和操作失误导致坠机这两方面原因展开调查，不过15日在记者会上纳吉布认为犯罪的可能性更大。

　　纳吉布表示（1）联络系统被人为关闭；（2）飞机失联后改为向西飞行；（3）飞机8日上午8点11分最后一次联络卫星。这么做很可能是蓄意为之，其目的是防止飞机被追踪到。

　　纳吉布表示“已确定由吉隆坡飞往北京的该飞机偏离了航路，改为向西飞行”，不过尚无法确定飞机的准确位置。纳吉布指出飞机或存在于两个狭长地带，一个是从泰国北部延伸至土库曼斯坦和哈萨克斯坦边境，另一个则是从印度尼西亚延伸到南印度洋。

　　设想的劫机包括两种可能，一种是乘客进入驾驶室，强迫飞行员改为向西飞行。也可能是劫机罪犯自己驾驶飞机，强迫机长等人改变航路。

　　国际刑警组织（ICPO）认为利用他人护照搭乘飞机的2人与恐怖组织有关的可能性较低。不过，马来西亚政府打算重新调查飞机上全部239人的身份，以找出与恐怖组织和犯罪组织的关系。马来西亚政府请求相关国家提供信息。

　　另一个设想是乘务员故意隐藏飞机的行踪。据称马来西亚当局对机长等人的住宅进行了搜查。

　　不管是哪种情况，从人为关闭联络系统，躲避管制等部门追踪继续飞行的行为来看，此次事件被视为与精通飞机驾驶的人有关。对乘务员和乘客犯罪历史及职业经历的调查似乎左右着搜查工作的进展。

　　马来西亚当局将继续搜寻失联飞机。基于飞机改为向西飞行，此前被视为重点搜寻地区的南海被排除在搜寻对象之外。由于搜寻范围扩大至中亚，找到飞机似乎还需要一定时间。　　（菊池友美 吉隆坡）