资料图：马来西亚的雷达覆盖图

　　今天是马航MH370失联的第9天。在过去八天里，马来西亚政府犯下了一系列错误，致使大范围的搜索任务愈加艰难。

　　1、军方错过雷达光点

　　MH370的雷达光点在泰国湾上空完成了一个大半径回转后，又一口气飞越了至少三个军用雷达阵，从马来西亚北部的天空飞过，甚至从高空经过了马来西亚数一数二的一座大城市，然后继续前行飞过了马六甲海峡。

　　然而，马来西亚空军的空防雷达工作组却无动于衷。《纽约时报》称，在美国，F-18和F-5战机处于高度警戒状态，随时准备应对3月8日早上发生的这类紧急情况。

　　“监控人员从没注意到这个雷达光点”，《纽约时报》援引一位知情者的话说，该知情者了解370航班调查工作详细进展。

　　该知情人士表示，在3月8日凌晨，就在那个雷达光点持续从东往西飞行，向着控制室方向飞去时，在控制室内执行侦察任务的四名工作人员，要么是没有注意到防空和空管雷达上的这个光点，要么是没有汇报。

　　3月8日早上，在得知客机未抵达北京之后，军方官员才开始回看录像带，直到这时，他们才发现了这些雷达信号的存在。当天早晨，在未授权飞行出现仅几个小时后，就明显出现了很严重的问题。

　　2、未根据军方情报合理部署搜救行动

　　在这架客机消失一周后，搜索行动的范围从冰雪覆盖的喜马拉雅山峰，延伸至印度洋南部的大片空旷海域，其踪迹更加渺茫。

　　当这架民航客机消失的消息传出后，马来西亚军方高级官员在几个小时之内就了解了上述雷达数据的存在。然而马来西亚政府仍然组织并监管了在泰国湾开展的昂贵和复杂的国际搜救行动，行动持续了整整一个星期。

　　直到3月15日早上，总理纳吉布才终于结束了泰国湾的搜索，承认了媒体早已广泛报道的事实：卫星数据显示，在离开马来西亚空域之后，失联客机上的引擎又持续工作了将近六个小时。