马来西亚交通部十六日指出，针对已失联八天的马航ＭＨ三七○班机，订出南、北双向的搜寻计画，北向范围涵盖印度、巴基斯坦及四个中亚国家，南向为澳洲西部的南印度洋广阔海域，并已向澳洲等廿五国请求协助搜寻；彭博社报导，美国调查人员认为失联班机最可能的最后位置，是在澳洲伯斯港以西约一千六百公里的海域。

　　纽约时报报导，卫星接收到马航班机最后发出的讯号，显示飞机当时位于南、北两条可能航线之一的地区。北向航线经过伊朗北部附近、阿富汗及巴基斯坦北部，并可能经过北印度、喜马拉雅山及缅甸。这些地区各国的防空网路密集，还包括美军及北约网路，飞机很难躲过雷达侦监。

　　南向航线从印尼到南印度洋的广阔海域，仅有少数岛屿；如果经此航线，飞机最远可飞到澳洲的科科斯群岛附近，当地人口约一千人，有一座小型机场。

　　马来西亚交通部长希山慕丁表示，飞机发送卫星讯号时，也可能是停在地面上。

　　彭博社指出，调查人员利用马航班机每小时向卫星发射一次讯号所得到的资料进行计算，沿地球表面画出一片可能的弧形区域，并推估出南、北两条可能的航线。

　　西澳洲拉弗顿雷达站的侦测范围约三千公里，能涵盖爪哇岛以南及伯斯港以西的大部分印度洋海域。

　　美国搜寻专家加洛表示：「印度洋越往南海域就越复杂、越深，且海底地形崎岖，到处都有五、六千公尺深的海床。」印度已停止在北印度洋的搜寻。