近日，一辆 12x12 重型混合动力电动轮式底盘现身中国高速公路服务区，引发国际军事观察家高度关注。这款由中国航天科工集团研发的神秘车辆，极有可能成为解放军火箭军新一代导弹发射车的核心平台，为东风系列导弹提供强大机动能力。那么，中国为何要倾力发展此类尖端底盘技术？

作为现代火箭军的 “钢铁坐骑”，运输 - 架设 - 发射一体车的核心使命是确保战略导弹的生存与有效反击。其技术优势体现在多个维度：

第一是隐蔽性突破：采用柴油发电机组 + 电池组的混合动力系统，允许车辆在关键阶段切换至纯电驱动模式，大幅降低噪音和红外热信号，使敌方的卫星、侦察机与声呐探测难以捕捉其踪迹。

第二是超强越野能力：12x12 全轮驱动布局结合独立电控轮轴电机，每个车桥均可独立转向，转弯半径极小，能在山林、戈壁等复杂地形灵活穿梭，或隐蔽于城市街巷，让对手难以预测其位置。

第三是作战灵活性：脱离对固定发射井的依赖，重型混合动力底盘 可在野外随时停车、起竖、发射导弹，大大压缩敌方预警时间，提升反击突然性。

中国混动系列底盘采用革命性的分布式电驱动架构，与俄罗斯 MAZ 等传统机械传动底盘 形成代差：通过柴油发电机组产生高压电流，驱动每个车轮或车轴的内置扁线电机，摒弃了笨重的中央变速箱、传动轴和分动箱。其运行模式包括两大类：

第一是纯电静音潜行：依赖电池供电，噪音热量极低，适合隐蔽接敌或发射前静默。

第二是混动长距奔袭：柴油机发电为主，电池调节功率，高效省油。

这种车辆对核战争而言有一个重要优势：低重心设计。电池组与分布式电机有效降低车辆重心，配合更紧凑的底盘结构，使高大的导弹载荷更稳定，显著减少崎岖地形翻车风险；在核战争时，低重心车辆还能降低被气浪掀翻的概率。

另外，模块化高压电气系统可轻松为导弹雷达、指挥系统、温控设备供电，省去额外发电机，提升战备效率。

中国出现混动系列导弹发射车并非单纯军用产物，其背后是中国电动汽车产业的厚积薄发：

国产磷酸铁锂电池、高能效扁线电机、先进电控系统等技术均源自中国全球领先的电动车产业链，经特殊强化后移植军用。自 2014 年起，中国通过政策强力推动电动汽车全产业链整合，为高端军品提供了技术储备与量产保障。

高压平台支持更大功率负载，为后续集成激光武器、高能微波等新质作战力量预留空间。而六轴全驱的动力与载重能力远超五轴底盘，可能专为更重、射程更远的导弹打造：

外媒推测，现役东风 - 17 高超音速导弹疑似采用类似混动底盘。

新曝光的底盘或成为远程东风 - 27 导弹的理想载体 —— 其推测射程足以覆盖夏威夷等关键目标，12x12 底盘将赋予它无与伦比的机动隐蔽性和生存能力。

当混动发射车这样的 “静默巨兽” 穿梭于神州腹地，它正悄然重塑着火箭军的未来作战图景，作为核反击体系的 “移动堡垒”，让导弹化身 “公路幽灵”，使对手无法彻底摧毁我反击力量，是确保 “二次核打击” 可信度的关键装备。