它打破了美国对大型航母的垄断；它曾是苏联海军迈向远洋的标志；它曾令整个西方感到震惊。它诞生于矛盾抉择之中；它曾被红色理想武装；它曾孤身支撑大国海军之梦。它被美国视作眼中之钉、肉中之刺；它被悲情故事笼罩；它最终将走向拆船场地！他就是今天的主角：俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航空母舰。

走向日暮黄昏的库兹涅佐夫号航母，他的身上，似乎总有一种笼罩不去的悲情色彩。

近段时间，有关俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航空母舰行将退役的消息不断出现，最终于7月26日，央视援引俄罗斯《消息报》网站报道称，俄罗斯海军总司令部已经决定，近期将对“库兹涅佐夫”号航母进行封存。此外，俄罗斯联合造船集团董事会主席克斯京于7月25日宣布，“库兹涅佐夫”号航母已经没有了维修价值，接下来这艘航母要么封存退役，要么出售出去。有专家表示，这艘航母的改造维修已经暂停。俄罗斯海军少将科罗廖夫称，他完全赞同封存航母的决定，因为维修航母的资金，完全可以投入到护卫舰和驱逐舰的现代化改造中，以打造一支全新的海军。

世界上恐怕没有哪一艘航母，如“库兹涅佐夫”号航母这般，厄运缠身、充满悲情。它诞生于矛盾的抉择之中，随着苏联海军于60年代开始崛起、70年代建设远洋海军，红海军越来越发现自己需要载机军舰提供舰队的空中屏障，以提升作战稳定性；对此，苏联海军司令戈尔什科夫多次向苏联国防部提出建造大型载机军舰--即航空母舰的计划。但是苏联的领导人，特别是赫鲁晓夫和时任国防部长乌斯季诺夫等人，对于大型载机舰这类武器，表现出了一种近乎偏执的讨厌，即便是勃列日涅夫也说出过“航母是侵略者的武器”这样的话。

然而形势比人强，面对西方和北约舰队在远海大洋的咄咄逼人，苏联领导层最终还是在苏联海军的推动下，一步步批准并深入推动了苏联航空母舰的建设发展，从最早的2万吨级1123型“莫斯科”级直升机航母（反潜巡洋舰）、到4万吨级的1143型“基辅”级载机巡洋舰（垂直/短距起降战机航母）、再到5.8万吨级的1143.5型“库兹涅佐夫”号航母（滑跃起飞、常规降落大型航母，原名里加号），甚至最后都开始建造1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母。

库舰曾是苏联海军迈向远洋的标志。最终建成的“库兹涅佐夫”号航母满载排水量58500吨，舰长306.45米、水线长270米；最大宽度71.96米，水线宽度33.41米；最大吃水深度10.4米，飞行甲板总面积14800平方米；配备2座舰载机升降机，可以从机库提出35-40吨重的舰载机；飞行甲板有3个起飞点，其中2个105米短距离起飞点（标定90米），1个195米长距离起飞点（标定180米），滑跃甲板上翘14.3度，可以搭载苏-33、米格-29K及各类型直升机，一共载机54架，其中含舰载固定翼战斗机24架。

它服役之后，苏联海军以其为基础，构建出强大的搜索-突击群；每个这样的大型远洋舰队，含大型载机巡洋舰1艘、1144型基洛夫级核动力巡洋舰1艘、1164型光荣级巡洋舰2艘、奥斯卡级巡航导弹核潜艇若干艘。这样的舰队，目标就是在远海大洋上猎杀西方海军的航母舰队；就当时而言，依靠舰载机夺取制空权后、发射舰载远程超音速反舰导弹攻击的苏联航母舰队，打击效能比西方单纯依靠舰载机发起攻击的航母舰队，还要更强，也因此成为了北约重点关注的军舰。

库兹涅佐夫号曾孤身支撑起俄罗斯的大国海军之梦。1989年6月8日，当时已经改名为“第比利斯”号的库舰，开始进行下水后的系泊试验，当时苏联已经进入了风雨飘摇的阶段；1990年 12月25日，行将解体的苏联正式通过了更名为“库兹涅佐夫”号的1143.5型航母的国家验收，但是此时距离红色超级大国的崩溃已经不远。1991年，苏联解体，当时“库兹涅佐夫”号航母还在乌克兰境内，执行舰载机起降训练。

乌克兰曾计划将这艘航母编入乌海军；然而俄罗斯海军也下令让这艘航母立刻前往北方舰队报到。最终，为了确保这艘航母不落入乌克兰手中，俄罗斯北方舰队副司令乌斯季梅科中将亲自到这艘航母上视察，并指挥军舰启航前往俄罗斯。1996年4月，故障缠身的“库兹涅佐夫”号航母停航，直到2000年才在普京总统的推动下得到维修，并于2004年9月返回舰队服役，成为俄罗斯海军的象征和门面。

2016年11月15日--12月29日，“库兹涅佐夫”号航母参加了服役后的唯一一次实战任务，也就是空袭叙利亚叛军武装。当时这艘航母携带有10架苏-33舰载机、4架米格29K舰载机，一共14架固定翼战斗机，此外还有一些直升机。在空袭行动中，它留下了黑烟滚滚的画面，引起了各国媒体的嘲讽；最终在执行了420架次的作战起降后，该舰阻拦索断裂，导致2架舰载机降落失败并坠海，一时传为笑谈，也成为俄罗斯海军战斗力下滑、战备水平低的充分证据。

完成空袭任务后，俄罗斯于2018年开启了对这艘航母的改造升级工作，“库兹涅佐夫”号航母从此退出俄海军现役至今。在维修期间，“库兹涅佐夫”号经历了PD-50号浮船坞断电沉没、起重机砸坏飞行甲板、没有船坞可以维修、发生两次火灾等多次事故和麻烦，令人对这艘航母的前途命运产生深深的担忧。直到今天，在这艘航母已经服役了35年的时候，终于传出俄罗斯要将其退役封存的消息。

这艘航母的悲惨命运，似乎是从其服役的当天就注定的。当俄罗斯海军下令要这艘航母离开乌克兰、开往北方舰队的时候，失去红色超级大国苏联庇护的大型航母，就已经失去了最为温暖和可靠的怀抱--再也没有哪个国家能对其进行维护保障。作为俄罗斯海军的象征，它不能前往其他国家开展维修，因为会导致技术性能泄露；而俄罗斯自己却也无力对其进行保障，因为没有财力，也没有造船厂、工业链条的实力。从那时候开始，这艘航母的寿命就已经被设定完成、不可更改，它的舰况只能一日差过一日，最终走向消亡。

它诞生时，恰值苏联解体；它参战时，只留下了笑谈；它维修时，越修越烂。似乎，这艘军舰已经被诅咒，从没有了苏联的那天开始，它其实已经死去！没错，它是苏联的骄傲，但它不是俄罗斯的骄傲；它是红海军的孩子，可它只是俄海军的负担。正如建造它的尼古拉耶夫造船厂厂长所言：“要完成这艘航母（指1143.6瓦良格号），我需要苏联、国家计划委员会、军事工业委员会和9个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成它，而这个国家已经不存在了”。

今天我们也可以说，要让库兹涅佐夫号航母恢复战斗力，也依然需要苏联，需要红海军，需要那个已经消失的伟大国家。俄罗斯不行，也没有谁能挽救这艘航母，除非是诞生了他的母亲--苏联。这艘航母曾经被红色理想所武装，而这个理想是那个红色超级大国编织出来的，也是那个伟大的国家留给俄罗斯的精神遗产，可是俄罗斯已经丧失了追求理想的能力，更没有追求理想的动力，他们没有资格拥有这样的巨舰。

这样的理想、这样的能力，已经被东方的中国获得，1143.5库兹涅佐夫号航母的姊妹舰--1143.6型瓦良格号，将以“辽宁”舰的身份，带着红色超级大国的DNA，继续同西方霸权主义斗争下去！