随着西方提供给乌克兰的远程打击武器越来越多，乌克兰的底气似乎也变得越来越足。

　　不久前，泽连斯基办公室主任顾问阿列斯托维奇在一档网络节目中称，乌克兰向西方伙伴承诺不使用美欧提供的武器打击俄罗斯，但克里米亚大桥是“俄在乌克兰领海内非法修建的”，因此，对克里米亚大桥这一限制并不适用。一旦出现首个“技术可能性”，乌克兰就会将克里米亚大桥视为目标。

　　实际上，乌克兰官员已经多次表露出要对克里米亚大桥“动手”的念头。

　　稍早，乌军少将马尔琴科也向乌克兰媒体言明，如果乌克兰军队能从美欧获得适当的武器，克里米亚大桥将成为乌军的“头号目标”。

　　乌国防部情报总局发言人斯基比茨基也声称，基辅可能利用美制导弹来攻击克里米亚。

　　克里米亚大桥指的是连接俄罗斯本土和克里米亚半岛的赤海峡大桥。这是一座公路铁路并线的跨海大桥，全长19公里，跨海部分7.5公里。

　　早在几年前，普京亲自驾车参加大桥公路部分的开通仪式，率领由30辆卡车组成的车队进入克里米亚时，美国保守派媒体《华盛顿观察家报》就刊登过一篇名为“乌克兰应该炸毁克里米亚大桥”的文章，煽动乌克兰对大桥下手。

　　值得指出的是，这座大桥的存在，主要价值不止是沟通俄罗斯本土和克里米亚，更能截断刻赤海峡的出海口。

　　大桥主航道区域的桥梁距海平面仅35米，这个高度基本杜绝了外国大型船舶进入亚速海的可能，而俄罗斯控制刻赤海峡大桥，就等于封闭了刻赤海峡，整个乌克兰东部的出海口，以及乌克兰部署在亚速海沿岸的军事基地和商业码头都处于俄罗斯的控制之下。

　　显然，克里米亚大桥的战略意义如此重大，俄罗斯必然不会轻易让它被摧毁。

　　7月，美国独立防务分析师萨顿在社交媒体上发文称，观察卫星照片可以发现，大桥附近出现了数艘驳船，它们可能来自俄黑海舰队的新罗西斯克基地。这些驳船上似乎安装了雷达反射器，可以制造出比大桥更强的雷达信号，引诱对方的导弹偏离目标。

　　而据俄罗斯塔斯社报道，俄罗斯防空部队前不久在刻赤市附近克里米亚大桥起始点举行了射击训练。

　　俄罗斯军队还被民众在大桥附近演练释放烟幕。据悉，如果搭配特定类型的气溶胶，烟幕能有效干扰精确制导弹药的红外成像系统，还会影响空中侦察平台特别是无人驾驶飞机搭载的光学设备，甚至遮蔽侦察卫星的观测视野。

　　除此之外，俄罗斯也发出了严厉的口头警告。

　　俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫在对二战老兵讲话时表示，如果克里米亚遭到攻击，“审判日将非常迅速且猛烈地到来”。

　　路透社称，关于“审判日”具体指什么，梅德韦杰夫并未详细说明，但梅德韦杰夫此前曾警告美国，试图惩罚像俄罗斯这样的核大国在乌克兰的行动是危险的，称这可能危及人类。