近日，关于国产003型航母即将下水的消息，可以说是已经从国内传播到全球。这艘注定在中国海军航母发展历史上，留下特殊痕迹的先进航母，一举一动都被外界密切关注。一个很有意思的问题是，对于目前仅仅装备两艘滑跃型航母的中国海军而言，003未来下水甚至服役必将是重大提升，而在全球范围内，003又处于怎样的水准呢？

这个问题本身并不应该有太大难度，因为这个世界上装备航母的海上力量虽然不少，但绝大多数都是中小型航母，比起003这种庞然大物明显不如。不过，目前003仍然处于早期发展阶段，很多技术性能尚未向外界公开，使得很多关于003的特性，实际上都以猜测居多。幸运的是，随着近期003状态逐渐成熟，其展示出来的技术特点也愈来愈多。因此，如今虽然无法就003性能做一个精准描述，但大致勾勒的轮廓，足以奠定其在全球航母中的地位。

首先需要强调的一点是，随着近年各种全通甲板构型的军舰先后服役，“航母”已经是一种相对模糊的定位。举个例子，西班牙海军在2010年，接收了其国产“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰，由于该舰搭载了AV-8B“鹞”式垂直起降战机，因为一般被视为航母。而澳大利亚海军在2007年以20亿澳元价格，采购了两艘基于“胡安·卡洛斯一世”号改进的出口型号。从2014年开始，澳大利亚海军先后接收了两艘2.6万吨大舰，并将其命名为“堪培拉”级。虽然这两艘舰与“胡安·卡洛斯一世”号差别极小，但由于目前澳海军并未装备垂直起降战机或固定翼舰载机，因此，“堪培拉”级一般不被视为航母.。

而日本海上自卫队装备的两艘“出云”级航母，则是另一个非常特殊的例子。目前这两艘军舰只搭载了直升机，一般不将其视为航母。但日本海自正在对这两艘航母进行改造，计划在未来搭载新一代美制F-35B垂直起降战机，因此在改造完毕后，两艘“出云”就摇身变成真正的轻型航母。从上述两个例子可以看出，能得到普遍认可的真正航母，需要满足：一、具备搭载固定翼舰载机的能力；二、确实装备相应舰载机这两个基础条件。

按照这个原则，再区分全球海上力量装备的航母就变得比较简单。具体的来说，美国海军维持着世界上最大的航母队伍，其中包括11艘10万吨核动力航母（10艘“尼米兹”级和1艘“福特”级）、7艘4万吨“黄蜂”级、2艘4.5万吨“美利坚”级（这9艘舰都具备搭载F-35B或AV-8B的能力）。英国海军装备2艘6.5万吨“伊丽莎白女王”号航母，法国海军装备1艘4.2万吨“戴高乐”号核动力航母，俄罗斯海军装备1艘6.5万吨“库兹涅佐夫”号航母。

除此之外，印度海军还装备一艘4.5万吨“维克拉玛蒂亚”号航母，其花费无数心血的国产4万吨“维克兰特”号预计也将在今年服役。意大利海军拥有1.4万吨“加里波第”号，以及2.7万吨的“加富尔”号航母，最新建造的3.3万吨“里雅斯特”号，具备搭载F-35B的能力，但至今尚未真正服役。西班牙海军装备了1艘2.6万吨的“胡安·卡洛斯一世”号，泰国海军则拥有世界上最小的1艘航母——1.2万吨“差克里·纳吕贝特”号。

算上中国在内的这总计9个国家，就是目前全球真正拥有航母的所有国家，其他像日本、韩国、巴西等国家，或是真正航母尚未建成，或是曾经拥有航母现已退役。而一个肉眼可见的事实是，国产003吨位虽然并没有精确数字，但与美国“小鹰”级航母接近的尺寸，使得其满载排水量不会低于8万吨。再加上其已经可以确认搭载弹射器，那么在美国之外7个国家装备的航母，都已经注定无法与003相比。这些吨位不到7万吨，大多以F-35B或AV-8B为舰载机的航母，航空调度水准非常糟糕，基本上只能满足一个国家对航母的最低需求。

即使是美国海军装备的9艘两栖攻击舰，无论是搭载6架F-35B的常见配置还是搭载20架F-35B的理论最高配置，其实也是这种情况。因此，只有美国海军的11艘核动力航母，能在吨位上压制003。具体的来说，最新一艘“福特”号航母的吨位、设计，尤其是4台电磁弹射器的应用，使得其整体性能已经明显超过003，这是未来国产航母需要追赶的目标。但剩余10艘“尼米兹”级航母情况就不能一概而论，这10艘服役时间从1975年到2009年不等的航母，虽然在理论上属于同一级别，吨位相差也不是太大。但数十年的间隔仍然使得这些航母之前的战斗力区别比较大。

从舰体建造材料到航母内部软硬件战斗单位，服役越晚的“尼米兹”，越是能享受到后发优势，吨位也从最开始的10万吨，逐步增长到10.4万吨。因此，建造时间较晚的003，性能大致能与90年代服役的“尼米兹”相当。“世界第三”这个有些尴尬的称号，就是003在服役后的真实水平。这个结果虽然不是让人非常满意，但鉴于国产航母发展时间有限、积累不足的现实情况，其实是完全可以接受的。更重要的是，在目前发展态势下，最终彻底超越“尼米兹”、与“福特”并肩的未来国产航母，也非常值得期待。