虽然还没有达到完全作战能力，不过，F-35战斗机现在已经达到了初始作战能力，国际客户已经开始陆续接收自己订购的F-35战斗机，根据报道看，F-35已经解决了大部分软件问题，生产正在顺利进行，美军前期收到的F-35战斗机中，部分仍不具备作战能力，将主要用作人员训练使用，而国外客户收到的F-35，则将全部具备作战能力，早期交付的那些不具备作战能力的，也将获得升级。

　　F-35战斗机，很大程度上就是麦克纳马拉上世纪60年代海空通用战斗机的现代版本，尽管为了满足三军通用，使得其一直饱受诟病，但毫无疑问的是，这种做法能最大程度的降低越来越昂贵的现代战斗机价格，财政压力已经压垮了各军种的极端需求。

　　近日，美国媒体报道，五角大楼修改了部分现有合同范本，允许国际客户合并购买第12批次、第13批次和第14批次战机，落马公司已经收到60亿美元定金，并设置了227亿美元的上限。到2022年，美军及其盟友将接受共计255架不同型号的F-35战斗机，其中，空军型号将降低到单价8000万美元。

　　单价8000万美元，这是一个巨大的进步，相比之下，作为铁杆盟国，以色列打算购买的半隐身F-15IA战斗机单价预计都要在一亿美元以上，而海湾国家和巴基斯坦购买的F-16先进型号，也过了亿，至于欧洲的“台风”、“阵风”和“鹰狮”，本来就以奢侈品著称，不是土豪或者别人买单，根本买不起，以性价比看，F-35绝对划算。

　　至于俄罗斯的苏-35战斗机，出售给中国的价格单价超过一亿美元，当然，里面包含了零配件和弹药、维护等费用，不过即便抛出这些费用，单价依然不低，据称也在8000万美元以上，近年来，俄罗斯对外出售的战斗机，包括改进型号的米格-29，价格普遍超过4000万美元，俄罗斯战斗机在国际市场上一贯以价格便宜著称，但如今与F-35相比，其高端战机的价格优势也快没了，就只剩下政治因素了：那些无法获得美国或者欧洲战机的国家，只能买俄制战机。

　　就目前国际局势看，F-35价格变得这么白菜价，俄罗斯战机出口倒是没怎么受影响，高端市场俄制战机很难进入，受影响最大的，还是欧洲双凤和“鹰狮”，其出口市场被强烈挤压，而在其他市场，诸如印度，俄制战机已经难以再次进入，现在印度就较为偏向美制战机，不排除印度将来也购买F-35战机的可能性。欧洲战机打入这一大市场的可能性正变得越来越小。如果没有政治因素，单纯考虑性价比的话，欧洲战斗机工业算是凉了。