日前沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼对埃及进行了访问，包括总统塞西在内的多名埃及政府高官亲赴机场迎接，同时，埃及军方也派出数架米格-29M为沙特王储专机护航。据悉这些米格-29M是在2017年交付埃及空军的，早些时候埃及与俄罗斯签订了购买50余架米格-29M的军购合同。

　　米格-29M战机是基于米格-29改进的多用途战机。米格-29M长17.4米，高，4.7米，翼展11.4米，最大飞行速度2.3马赫，空重11吨，最大起飞重量20吨。与米格-29相比，米格-29M的尺寸并无多大区别，最大的区别在于米格-29M背部的隆起，这是因为米格-29M在改装过程中加装了一个容量为1880升的油箱，使得米格-29M的油料携带量达到6100升，在不进行空中加油的情况下，米格-29M的作战半径可达1550公里，远远超过了米格-29的600公里，进行一次空中加油航程可达6000公里。

　　在武器方面米格-29M可携带4吨弹药，是米格-29的2倍，可挂载R-77主动制导中距导弹和增程型R-27RE/TE超视距导弹。作为一型多用途战机米格-29M同时也具备搭载KH-E反舰导弹和AS-12反辐射导弹，此外该机也可以搭载对地攻击导弹和炸弹，具有强大的对海、对地攻击能力。雷达方面，米格-29M装备了NO10M雷达，对俄军各型空军弹药都具有极佳的兼容性。

　　面对米格-29M这样一款战力强大的多用途战机，苏联/俄罗斯自然也想大量列装，1986年米格-29M完成首飞后，苏联/俄罗斯在1991年与1995年提出了米格-29M的采购计划，然而由于苏联解体后的经济困难，加之“休克疗法”的推波助澜俄罗斯实在是难以负担米格-29M的采购费用，直到2010年首架属于俄罗斯空军的米格-29M方才下线，随后米格-29M亦开启了出口之路，俄罗斯已经接到了来自埃及的50多架米格-29M战机大单，与此同时俄罗斯国防出口公司市场营销活动司管理局局长亚历山大·杰尼索夫向外界表示,拉美一系列国家的空军希望购买俄罗斯的米格-29M战机。

　　自1986年首飞以来，米格-29M历经坎坷，作为米格-29的大幅改进型号其性能毋庸置疑，此番埃及军方选用米格-29M为沙特王储护航也足显客户对该机的信任。但是如今米格-29的前景依然不明，即便是其最新的米格-35也很难在同苏-30、苏-35的竞争中取得丝毫优势。