F35A近日正式交付日本，大概是为了给日本打气，美国《国家利益》在交付的照片上用了这么个标题：“This Photo Has China`s Military Scared Stiff（Japan Now Has the F-35）”；“日本现在有F35了，这张照片能把中国军人吓得浑身僵硬”。

　　拥有歼20这样真正制空型四代机的军队，会被F35A这种骨子里其实是单发重型攻击机的型号吓倒，这可是个笑话。不过回过头来想一下，在引进四代机的问题上，日本当年一点也不傻，一直就很鄙夷F35铁了心要买F22；结果美国国会专门推出法案，F22不得出口给任何国家——哪怕是以色列和日本。

　　在现在这个日本只能拿到F35的当口，美国不论是为了安抚日本这个盟友的情绪，还是为了自己的生意，都只能把F35A的作战能力往高了吹，而不可能真的把日本人当年的观点——也是大实话给说出来：具备强悍持续高速飞行能力的高机动隐身制空机，才能真正的充当四代机空战中的主力。

　　四代机由于隐身特性，一旦出现相互交战，必然出现强攻弱守的情况：每一架四代机由于配备了最先进的航电火控系统和导弹武器系统，针对非隐身飞机都具备非常大的探测和攻击范围；但是如果执着于寻找对方的隐身飞机进行空战，则由于搜索锁定距离只有针对非隐身目标的十分之二三甚至更少，其效率将异常低下。

　　在这种情况下，优先猎杀显眼、飞的慢、而且机动性极烂的预警机，就会成为最佳的战术选择。说到底，不管是如何强大的战斗机，它携带的火控雷达在天线口径、功率、尤其是探测方向范围上都是非常有限的；而且为了保持隐身状态，战斗机都必须尽可能的自身减少雷达开机时间、特别是尽量避免以高功率进行探测。

　　实际上就是三代机进行超视距空战，也同样遵守着这些战术原则——比如压缩到60-80公里接近距离才打开火控雷达。而这些战术运用的前提，是后方具备360度环视能力、发现目标距离比战斗机远得多的预警机在不断提供目标的信息，并进行针对性的指挥调度。

　　因此在四代机空战中，优点猎杀对方的预警机、打掉对方的远距离探测能力、打乱对方的战术指挥调度；然后寻找机会避开对方雷达天线所在的前半球，从其探测能力极低、而雷达信号反射特征强烈的侧方和后方发起攻击，就成为大家必然的做法——唯有如此才能扬长避短，将隐身战机的价值发挥到最大。

　　在这种相互掏心斩首的过程中，F35A的速度远远不及歼20——不论是短时间的最大极限飞行速度，还是能够保证较大作战半径的持续高速能力上；这使得歼20在交战中的实际进攻能力远远超出F35A的防御能力。

　　这其中包括歼20可以在战术上选择更远、更曲折、但总时间依旧更短的攻击路线尽可能避开F35A直取预警机，也包括歼20如果一心要甩开F35A冲着预警机去，F35A即使遭遇、发现了都在大部分情况下来不及拦截。

　　而在打掉预警机，开始进入针对战斗机的空战阶段以后；一方面失去了后方的情报支援、调度指挥，整体作战能力大打折扣；另一方面，在单机和小编队的层面，由于机动性能、特别是跨超声速区域机动性的差距，F35A在互相抢夺侧后方的环节中只能落尽下风。

　　即使是日本成功的引进了F22了，歼20也在很大层面上依旧拥有与其分庭抗礼的能力，根本谈不上瑟瑟发抖。而在现在，日本只有F35A，而中国拥有制空作战能力接近于F22的歼20的情况下，该瑟瑟发抖的，只能是日本人。