这意味着到了2018年，英国海军的军舰将只能使用火炮进行作战，一直以来的“鱼叉”反舰将会退出现役，而替代产品英国预计到2028年左右才会大规模装备。这影响最大的就是英国新型的45型驱逐舰，毕竟这些舰目前还没有完全配备齐舰载武器系统，还处于升级维护状态。甚至英国海军少将克里斯•佩里直接痛斥英国国防部这种行为：极为不负责任，英国舰艇是用来阅兵的，没法作战？这其实已经不是近期我们听到的关于英国海军哭穷的第一个新闻了，之前也有一则新闻也跟钱有关，英国海军造的航母竟然要跟美军”借“舰载战斗机。

　　早在10月份，英国海军跟美国海军陆战队就在互相评估，让美军的F-35B垂直起降战斗机到英国航母上进行周期部署。主要是英国自己只购买了24架F-35B战斗机，只能满足一艘“伊丽莎白级”航母的作战使用，只能考虑从美国盟友那“借兵”这条路了。所以我们完全可以理解英国皇家海军的无奈，一分钱难倒英雄汉，两艘“伊丽莎白”级航母差点就保不住了，要不是砍掉了一堆没意义的项目，英国海军真的就沦落到没航母可用的地步了。但是，英国毕竟是老牌海上国家，在海军技术上拥有非常充足的底蕴，45型驱逐舰就是英国海军的领军之作。

　　45型驱逐舰是英国皇家海军在参与的法、意未来护卫舰“水平线”（CNGF）计划失败后， 自行研发的新一代驱逐舰。首艘舰载2009年的造价就高达10亿英镑，使得最初这个项目预计的60亿英镑（约75亿美元）采购12艘的计划被迫改写，只能采购6艘。这就成了75亿美元造了6艘大舰，单艘造价10亿美元，满载排水量才7350吨。当然这就是因为预算问题，被迫削减的。不过英国人还是很有进步意识的，在45型驱逐舰上率先采用了革命性的整合后的全电力推进系统。利用台WR-21燃气轮机推动2个21MW的交流发动机，然后驱动2个20MW的推进电机。这套系统堪称当时的惊世之作，虽然全电推进在民用船舶上应用很早，但是主力战舰上完全使用全电推，英国还第一个吃螃蟹的人。

　　当然，在当年英国刚一推出这一方案时，甚至让不少国内专家对于英国在造舰技术的领先羡慕不已。要知道在哪怕是到了21世纪初，中国海军仍然没有能大规模使用上燃气轮机，更别说全舰整合后的全电力推进系统。还记得当年主流的军事杂志上，也就是熟知的“三大知识”都专门介绍过英国45型驱护舰的这一“革命性动力装置”，其羡慕之情用几十页文章都很难完全详述。不过，正应了那句老话“第一个吃螃蟹的人脑袋被螃蟹夹了”45型驱逐舰从诞生开始就受困于“全电推”这个系统，2009年“勇敢号”首航就失去动力，2014年“无谓号”动力故障被迫返航，最终发现是因为冷却系统不能够满足实际工作需要，而且推进系统甚至不能够在温暖水域运行，这可让英国人正经头疼。只能开膛破肚重新添加柴油发电机组，确保正常航行。当然，这么折腾本来所剩无几的预算，更是捉襟见肘。

　　再回到上面说的反舰导弹问题，原本45型驱逐舰上6×八联装Sylver-50垂直发射系统只能容纳防空导弹而不能兼容“鱼叉”反舰导弹，所以鱼叉导弹都是后期加装发射箱版本。这可好了，不用加了。以后英国海军只能研究2个问题，1。如何使用“紫菀”防空导弹反舰，学习美国的“标准-6”防空导弹反舰模式；2。如何更有效的使用MK-8 114毫米55倍舰炮对敌方舰队进行轰击。更雪上加霜的事情，原本舰载的“超级大山猫”直升机可以挂载“海鸥”轻型空对舰导弹，起码能够对小艇目标进行打击。可1981年开始服役的“海鸥”也基本到寿了，英国人的45型驱逐舰彻底成为了防空驱逐舰。

　　英国作为作为老牌资本主义海上传统强国，一直处于一种逐渐走下坡路的阶段，借用一句网友调侃的话称“以前，8艘战舰不过就是英国一个海外基地的规模，再到后来8艘战舰就是英国一个特混舰队的规模，可到了现在8艘战舰甚至就是英国皇家海军的全部主力”。我们不难看出，英国人在发展海洋作战力量上的逐步萎缩，毕竟现代战舰的成本越来越高，维护的成本更高，如何在数量和质量上寻求平衡，英国人似乎也没有特别好的解决方案。