4月1日「愚人节」，也是2001年美中在南海发生撞机，中国飞行员王伟殉职的14周年纪念日，美军两架F/A-18C大黄蜂战机，因机械故障迫降台南空军基地。此事正逢美、中在亚投行较劲，美方失利后，网路上立即炸开锅。台湾网友振奋、大陆网友激愤，后者纷纷挞伐美国，指此举是美方阴谋，在报复中国，发洩亚投行失败的不满。华府军事专家费学礼指出，事件应属意外，但五角大厦也趁机对中方释出政治信号，表达美国的决心，「北京不会看不懂象徵意义」。

实际情况是，北京外交部不但看懂了，大陆和台湾网民也都看懂了，但无法证实事件真相，难免都有过度延伸解读之嫌。两架战机迫降，次日美军C-130运输机载来美方维修人员和零件，修理完毕后飞离，的确开了新例，但只能说，佐证了美台本来就密切的「非正式军事关系」，只是关系未曾如此公开化而已

北京外交部严正交涉，甚至抗议；美方则始终坚持「飞行员根据标准程序，在距离最近与气候适宜的地点降落」，并无不妥。事件留下许多让人联想的空间。以下是事件的简略分析：

一、是巧合或蓄意，已成罗生门。由于发生在南海撞机同一天，加上亚投行中美外交较劲，大陆在台海中线以西新设M503新民航航线最近开航，台湾网友感觉「很爽」；但大陆网友群情激愤，认定是美方「蓄意的阴谋」，要打中国耳光。美方则坚持是依标准处理程序，选最近最方便降落地，确保人机安全。此事让人联想2013年11月，中国宣布设东海防空识别区，美国立即从关岛派B-52战略轰炸机飞越东海再折返，蓄意测试对手反应，戮破敌方宣示，这是由点到面的突破战术。

二、F-18故障多严重。有人质疑，大黄蜂战机是双引擎设计，即使一具引擎故障，用另一具引擎仍可保证安全返航。再者，两架中的一架战机故障，为何两架战机都降落台南。费学礼指出，F-18可选择迫降台湾东北方近200公里的日本下地岛空军基地。选择台南，难道真的在向北京传达政治和军事信息。

三、以牙还牙、以眼还眼？大陆网民质疑美方针对亚投行，打「台湾牌」报复中国。但费学礼说的理由更具说服力。中国近期使用新的H-6K核子巡弋飞弹轰炸机，在台海附近演训，是针对驻关岛的美军发出威胁信号。难道美军「礼尚往来」？而美中已建立西太平洋两军军事热线，美方为何未通知中方，或为北京不悦的原因之一。但美方也可藉事态紧急、并未威胁中方军事运作、美军有判断自主权等回答质疑。

四、美军想宣示甚么？才是重点。从两架大黄蜂飞行路线和目的地，台湾东边西太平洋海域，沿日本、台湾、菲律宾、新加坡，形成环状地带，无论空中、海上都是美军活跃区域。解放军目前仍限缩在台海中线以西。美台协防条约早已废止，美军撤离台湾已36年，但台湾仍在美国和其东亚盟邦形成的军事同盟区域内。

美日安保条约不断强化，日本「周边有事」想纳入台湾，迫于北京强硬态度，难有进展，但无损台湾是美日军事同盟圈「冬眠」中的潜在成员。政治上，两岸和平交流，关系日益增进；但军事上，台湾力保国防自主中立。一旦台海情势有变，美日军事存在是最关键的变数，这是北京不得不承认的国际现实。何况美台军售、训练和军事情报交换，长期多方面合作是公开的秘密，战机迫降只是小事和插曲。

大陆经济、军事实力崛起，非常在意美台关系任何微小突破。2009年台湾八八风灾，美军运输机载运防水塑胶布援台，人道救灾，北京隐忍不发。但今年元旦华府双橡园升青天白日满地红国旗后，美军机再堂而皇之「迫降」，显露美台关系密切，为未来战略竞争埋伏笔，北京自然难忍受。美方也刻意藉此宣示，包括「乔治华盛顿号」、「史坦尼斯号」两个航母战斗群和美军机舰，随时在本区域海空侦察演训，来去自如。

就「九二共识、一中各表」精神言，两岸尚属分治状态，台湾当然有充分自主权，可接受美军或他国军民航机紧急降落和维修。2016年台湾大选逼近，绿营应记取1996年李登辉「两国论」，引起台海美中军事对峙的教训。各方都不宜过度解读和延伸大黄蜂事件，否则徒然破坏各方互信和稳定，台湾就是自讨苦吃，搬石头砸自己脚了。