2014年1月，世界着名的航空专业杂志——《国际飞行》公布了2013至2014年度世界空中力量发展报告，对2013年全球军用航空器发展和空中作战力量的此消彼长进行了分析。报告显示，中国的作战战机数量已达1453架，超越俄罗斯的1438架，远超日本、印度和中国台湾，仅次于美军排名世界第二；军用飞机增速和增量都堪称世界之最。

　　由于2013年全球经济状况仍然不明朗，各国财政支出普遍紧缩，也导致各个国家在军备建设上的投资均在下降；一些原来具备生产先进军备的国家，其工业体系也正在不断衰退。但中国经济相对之下依旧坚挺，工业实力也在迅速发展，中国也成为了全世界空中力量发展速度最快的国家，第三代战斗机（俄标第四代）和特种军用飞机增速和增量都位居世界第一。

　　报告中显示，美国仍然拥有世界第一的空中作战力量。美国的作战飞机（战斗机、攻击机、轰炸机和战斗轰炸机）总数达2740架，均为现代化飞机，约占全球数量的19%；特种作战飞机相当于第二名至第十名之和；空中加油机数量也占全球的78%。无论从技术、质量还是训练素养和数量角度，今天美国空中力量的地位仍然是毫无争议的世界第一。中国虽然拥有傲人的发展速度，但要达到与美军相当的水平，恐怕还要至少20年的漫长积累与发展期。

　　从作战飞机数量看，除了美国之外，排名第二的中国为1453架，完成了对老牌军事强国俄罗斯的超越。掉至第三的俄罗斯作战飞机总数为1438架，中俄两国作战飞机占世界之比均约为10%。排名第四至第十分别是印度、朝鲜、埃及、韩国、巴基斯坦、日本和中国台湾。这其中亚太国家和地区为7个，说明亚太地区是目前空中作战力量最集中的区域。

　　据报告的统计，2013年的中国人民解放军空军拥有200架歼-10战斗机、272架歼-11/苏-27系列战斗机，三代机总数为472架，另外还拥有72架歼轰-7A战斗轰炸机、388架歼-7、96架歼-8、160架轰-6和115架强-5飞机；报告还估算中国海军航空兵拥有6架歼-10、23架苏-30、35架歼轰-7、48架歼-8、30架歼-7、14架轰-6以及30架强-5。有观察家分析认为，中国空军和海军目前装备有歼-11/苏-27系列战斗机大约为330架左右，因此《国际飞行》杂志的该份报告极有可能低估了中国海空军的空中力量，中国实际的战机队伍规模会更加庞大。

　　报告还显示，日本拥有60架F-2A战斗机、153架F-15J战斗机，以及78架F-4战斗机；我国台湾拥有116架F-16A战斗机、101架IDF战斗机、47架幻影-2000-5战斗机，还有22架F-5战斗机。

　　总体上来说，中国的作战飞机总数大致相当于美国的一半，三代机和战略轰炸机数量也远不如美国。尽管如此，中国军用作战飞机总数超过了印度、日本和中国台湾的总和。虽然三代机比率不如日本和中国台湾，但中国已经拥有了堪称亚洲第一的三代机和战略轰炸机机队，总体空中实力远远领先于印度、日本和中国台湾。

　　报告显示，2013年美国仍然拥有世界最多的特种作战飞机（预警机、电子战飞机、情报收集、特种作战、心理战飞机和反潜飞机），其总量达到871架，约占全球的46%，日本、俄罗斯和中国分列第二至第四位。反潜机队规模世界第二的日本拥有154架特种飞机，而中国为51架，仅为日本的三分之一。由于近年来中国在特种飞机的研发上发展迅勐，以“空警”-2000、“空警”-200、高新6号为代表的中国的特种飞机数量正在快速提高，预计未来三年内将超过俄罗斯，可能会在2020年左右完成对日本的超越。

　　报告还对世界战斗机种类数量进行了排列。2013年，世界战斗机数量排名第一的为美制F-16战斗机，其全球保有量达到空前的2281架，占全球保有量的15%，世界每7架战斗机中就有一架F-16；第二名和第三名分别是美制F-18和F-15，分别为1008架和865架。无疑，美制和美国授权生产的战斗机仍然占据世界战斗机的主力地位，世界前三强均为美制战斗机就是典型的例子。在第4名之后，除去第8名的F-5战斗机之外，其余都是苏/俄式战斗机和攻击机，或者苏式战机的衍生型号，它们合计占全球总量的26%，低于美制战机的31%。中国衍生自苏联米格-21战斗机的歼-7系列战斗机以460架的总数，位列十大战斗机中的第九名。

　　而在军用运输机中，前三名依旧由美国包揽。数量排名第一的是美国研发的C-130系列运输机，其机队数量为900架，占全球同类飞机的五分之一。第二、第三名分别为美制“空中国王”和C-17。我国的运-8系列运输机排列第10位，总数为101架，为C-130的九分之一，占全球军用运输机总量的2%。

　　2013年，世界空中加油机拥有量排名第一的是美国，总数为595架，占全球的78%，俄罗斯和沙特分别为第二和第三。排名第四至第十分别是法国、以色列、英国、新加坡、印度、土耳其、西班牙；世界军用直升机拥有量排名第一为美制黑鹰系列直升机，总数达到3325架，占全球18%，我国也是该机的客户。俄罗斯的米-8系列和美制UH-1系列分列二、三位，排名第四的AH-64为世界上拥有量最多的武装直升机，总量达到1008架。排名中7种直升机为美制或美国授权生产，两种为俄制，一种为法国研发。这两项排名中都没有中国的身影。在运-20大型运输机首飞之后，中国新型空中加油机的研发进度也将加速；而不久前首飞的直-20通用直升机，也不能排除挤入未来榜单的可能。