印度至今仍在犹豫是否采购苏-57战斗机，为此俄罗斯方面正在积极追加更多优惠条件，包括新型发动机、技术转让、极高的本土化生产比例，甚至提供一种刚刚获得专利、尚未真正制造出来的双座版本。

2026年3月13日，据当地媒体报道，自2026年印度航空展以来，双方一直在进行相关谈判。根据设想，双座版苏-57的第二名飞行员将负责操控各类无人作战系统，例如俄罗斯的S-70重型隐身无人机。

有消息称，目前双座版苏-57的机身正在阿穆尔河畔共青城航空工厂进行组装，首飞时间预计在2026年末或2027年初。

除战斗机本身外，俄罗斯方面的提案还包括在印度建立生产线并转移关键技术，包括最新的AL-51F1发动机。AL-51F1之前被称为“产品30”，近期刚进入测试阶段。需要注意的是，不要将“产品30”发动机和俄罗斯最新出现的“产品30”巡航导弹混淆，两者并不是同一个项目。

《国防快报》指出，这一提议充分体现了俄罗斯迫切向印度推销苏-57战斗机的决心。虽然印度此前曾拒绝过类似合作，但随着扩充空军规模以及获取第五代战斗机技术的需求增加，未来立场仍有可能发生变化。

需要注意的一个关键点是，目前关于此事的信息主要来自媒体报道。因此，在有更多可靠信息出现之前，关于战斗机生产进度以及未来测试计划等说法仍需保持谨慎态度。

双座版苏-57战斗机的讨论至少从2020年就已经开始了，相关专利也在2023年完成注册。因此，原型机或许已经在组装阶段，但目前还没有确切信息。即便项目推进顺利，苏-57战斗机真正交付给印度仍然需要很长一段时间。

俄罗斯能否最终成功向印度出售苏-57战斗机，仍然是一个悬而未决的问题。目前有利的一面是，俄罗斯的苏霍伊S1-100客机计划在印度进行本土化生产，这为苏-57出口项目增添了胜算。然而，考虑到印度在航空领域与法国的合作关系，最终结果仍存变数。