2024年以来，韩国大型军工集团——韩华集团接连在美国获得为美军建造和维护军舰的大订单，并据此收购了美国的船厂。2025年韩国新总统李在明访美时还宣布将投资1500亿美元重振美国造船业，可以说韩国造船业将用实力为美国海军强行续命……要知道作为高技术装备密集的美国海军，早已经深受美国造船业衰落的影响，不仅新舰建设大量延误，而且旧有的军舰维护也困难重重。

但现在这种续命的方法可能行不通了。

韩国国防采办计划管理局（DAPA）局长石钟根本周发出警告，中国针对韩华海洋美国造船子公司的制裁，最终可能会影响名为“让美国造船业再次伟大”（MASGA）的美韩海军合作项目。

在周四举行的韩国国会国防委员会听证会上，石钟根回应了议员柳龙元提出的“潜在损失可能超6000万美元（约合850亿韩元）”的担忧，他表示：“虽然目前暂无直接影响，但最终可能会对MASGA计划产生影响。”

而造成这些损失的原因在于——中国商务部近期宣布，将禁止中国境内实体与包括韩华费城造船厂、韩华航运在内的5家企业开展业务往来。此举被视为对美国国防出口管制措施的回应。

韩华海洋是韩国海军造船领域的重要企业，也是MASGA计划的关键参与方。该计划是一项联合倡议，旨在通过与韩国企业合作，重振美国造船业产能。韩国总统李在明今年8月访问华盛顿期间，曾视察韩华费城造船厂，凸显韩国对该项目的重视。

尽管MASGA框架下的正式合同尚未敲定，但石钟根指出，从美国境外采购零部件的难度可能会上升。他表示：“这肯定会产生影响，尤其是在从美国境外获取必要材料和设备时。”不过他同时澄清，目前尚未完成正式的损失评估。

此外，石钟根还谈及韩国与美国推动签署《互惠防务采购协议》（RDP-A）的相关努力。该协议若达成，韩国国防产品在美国政府采购中可被视为“本土产品”。他透露，该协议目前正等待美国国家安全委员会批准，并强调其对MASGA计划的重要性。石钟根表示：“我们正清晰地传达我方立场。”

在另一个议题上，石钟根承认韩国国产隐形驱逐舰研发项目——“下一代韩国驱逐舰”（KDDX）出现延期。KDDX项目计划建造6艘驱逐舰，预计耗资7.8万亿韩元（约合57亿美元），最初计划于2024年进入详细设计阶段并启动首舰建造。但由于法律纠纷以及韩华海洋与现代重工集团（HD Hyundai Heavy Industries）之间的竞争，项目进展陷入停滞。

石钟根表示：“回顾过去，我们在项目初期本应更积极地做出决策。”“如今，解决这些问题耗费了过多时间和资金。”他补充称，未来将加大力度，更密切地推进该项目的管理工作。

今年早些时候，韩国国防采办计划管理局以现代重工集团违反军事保密规定为由，将对其实施的安全相关处罚再延长一年。这一举措加剧了韩国两大海军造船企业之间的僵局，导致局势进一步紧张。