2025 年 7 月 23 日，在伊斯坦布尔举行的国际防务工业展（IDEF）上，土耳其国防部长亚萨尔・居莱尔与英国国防大臣约翰・希利共同签署了一份关于潜在采购欧洲台风战斗机的谅解备忘录，这一消息标志着土耳其空军漫长的新一代战机选型历程迎来关键转折 —— 英国制造的台风战斗机有望成为其下一代主力战机。

曲折的选型之路：从 F-35 到多方权衡

土耳其的新一代战机采购计划堪称一部漫长的 "连续剧"。早年间，土耳其曾是 F-35 联合攻击机项目的重要合作伙伴，计划采购至少 100 架该型战机以替换老旧的 F-16 机群，并深度参与了相关产业链。然而，2019 年因执意从俄罗斯采购 S-400 防空系统，土耳其被踢出 F-35 项目，这一转折迫使其一改原有规划，开启了多方求索之路。

在此后的数年里，土耳其的选型范围不断扩大：曾考虑从美国增购 40 架 F-16C/D Block 70 战机并升级 79 架现有 F-16 至 V 型（美方 2024 年初曾批准相关军售意向，涉及近千枚 AIM-120 导弹，总价值或达 230 亿美元），但因美国国会对土耳其与俄罗斯关系、对希腊态度等问题的顾虑，该交易进展缓慢；甚至与俄罗斯探讨过采购苏 - 57 战机的可能性，相关对话一度引发国际关注。

与此同时，地区战略平衡的变化也加剧了土耳其的紧迫感。作为地区对手的希腊已稳步推进 F-35 采购计划，这让土耳其急需一款先进战机填补能力空白。

台风交易：细节与各方诉求

根据目前披露的信息，此次英土合作涉及的台风战机可能为 40 架全新的 Tranche 4 型，配套武器将包括欧洲导弹集团（MBDA）的 "流星" 超视距空空导弹 —— 这款导弹已被同为北约成员国的希腊列装，意味着土耳其在区域空中对抗中可获得对等火力。

值得注意的是，这笔交易对双方而言均意义重大。对英国而言，台风战机的主承包商 BAE 系统公司正面临沃顿工厂的生存危机 —— 该工厂已完成卡塔尔订单，若再无新订单，运营 25 年的生产线或将永久关闭。英国首相基尔・斯塔默明确表示，这笔潜在交易将 "维系并保护" 英国国防产业岗位，称台风战机生产是 "经济增长引擎"，支撑着数千英国人的生计。

对土耳其而言，除获得先进战机外，协议中提及的 "显著程度的本土工业参与" 是关键诉求，这与土耳其近年来推动国防工业自主化的方向高度契合。同时，英国国防大臣希利强调，向土耳其提供台风战机将 "强化北约集体防御能力"，并促进两国工业基础发展，这也为交易增添了地缘政治背书。

此外，作为台风项目的四大合作伙伴（德国、意大利、西班牙、英国）之一，德国联邦安全委员会已批准该笔军售，扫清了关键障碍。目前双方正推进后续谈判，预计采购合同有望在 2025 年秋季签署。

过渡角色与长期布局

尽管台风战机有望成为土耳其空军的 "新主力"，但其更可能扮演 "过渡者" 的角色。土耳其自研的新一代隐身战机 TF Kaan 已于 2024 年 2 月完成首飞，不过该机型因发动机等技术瓶颈，最快也要到 2030 年才能服役。与此同时，土耳其在无人机领域进展迅猛，ANKA-3 隐身飞翼无人机、"红苹果" 战斗机式无人机等装备，既可能分流资金，也为空中力量建设提供了新选项。

在此背景下，台风战机的到来将有效缓解土耳其空军的 "青黄不接"—— 其现有 F-16 机群虽经升级，但服役年限已久，急需新鲜血液补充。从当前态势看，随着谅解备忘录的签署，欧洲台风战斗机已站在了土耳其下一代战机竞争的 "终点线" 前。

这场持续多年的战机采购博弈，不仅关乎土耳其空军的战力更新，更折射出北约框架下的防务合作、地区战略平衡与军工产业利益的复杂交织。随着秋季合同签署窗口的临近，这一交易的最终落地或将重塑东地中海地区的空中力量格局。