印度空军（IAF）将通过一项价值1000亿卢比（约合12亿美元）的项目采购三架情报、监视、目标捕获和侦察（ISTAR）飞机，从而显著提升其监视和精确打击能力。

国防部长拉杰纳特·辛格担任主席的国防采购委员会（DAC）于2025年7月3日批准了这一举措的“必要性认可”（AoN），这是总额10.5万亿卢比国防现代化计划的一部分。

这些先进的平台集成了前沿的传感器、通信系统和人工智能，能够提供实时情报，实现精确的战场监视和打击协调。

印度空军旨在引入三架最先进的情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）飞机，将全球航空平台与印度国防研究与发展组织（DRDO）开发的本土传感器技术相结合。

此次引进将使印度跻身于少数几个拥有先进空对地监视能力的国家之列。

理解 ISTAR

一种新型的空中情报系统：ISTAR并非单一系统，而是一套集成的先进传感器和处理系统，安装在远程、长航时的飞机上。

它融合了多种情报学科，包括光电、雷达、信号情报（SIGINT）和电子情报（ELINT），为指挥官提供全面的战场态势图。与传统的侦察或监视飞机不同，ISTAR 系统不仅仅是收集数据。

他们利用人工智能和高级分析技术实时对其进行分析和融合，从而能够以快速、精准的方式将可操作的情报传递给一线部队和指挥中心。

ISTAR战略要务

在现代战争迅速演变的格局中，信息优势是决定成败的关键因素。情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）飞机通过提供实时的情报、监视、目标捕获和侦察能力，起到了力量倍增器的作用。

这些平台配备了先进的传感器，为指挥官提供可操作的数据，使他们能够在复杂的战斗环境中做出精准的决策。

对于印度空军而言，在动荡的、局势紧张的复杂地缘政治区域执行任务，情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）飞机对于监控敌方动向、追踪高价值目标以及从远距离协调精确打击而言不可或缺。

包括2019年巴拉科特空袭以及2020年中国在实际控制线等关键事件凸显了这种能力的紧迫性，这些事件表明需要提高态势感知能力，并暴露出实时战场情报方面的不足。

“印度战略技术与研究”计划与印度更广泛的战略目标相契合，包括“印度制造”倡议，该倡议强调国防技术的自给自足。

通过将本土传感器系统与全球采购的飞机平台相结合，印度空军旨在提升其作战效能，同时促进国内创新，使印度成为军事航空领域的一支重要力量。

情报监视目标获取与侦察 ISTAR | 图源：RTX

历史背景

印度对情报、监视、目标捕获和侦察（ISTAR）能力的追求始于2013年，最初计划从雷神公司采购基于湾流平台的飞机。然而，官僚作风带来的挑战使该项目一再推迟。

2017年一项通过美国对外军售协议采购两架情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）飞机的提议，价值约10亿美元，也因成本和技术问题而被推迟。

这些挫折凸显了在本土发展与全球采购之间寻求平衡的复杂性，这是当前项目力图解决的一个难题。当前的项目反映出国防生态系统日趋成熟，流程更加精简，并且明确聚焦于作战紧迫性。

ISTAR系统

即将开展的“综合太空、天基、空中、陆地和海上监视与侦察”（ISTAR）项目价值1000亿卢比，将从全球航空制造商那里采购三架飞机，可能是波音或庞巴迪公司的产品，这些飞机将配备由印度国防研究与发展组织（DRDO）的机载系统中心（CABS）开发的国产传感器和电子系统。

这些系统已经过效能测试，标志着印度国防技术能力取得了重大飞跃。

以下是ISTAR计划的相关介绍

运行参数：该飞机将在最低40,000英尺的高度运行，续航时间至少为8小时，从而能够在广阔区域进行持续监视。这种高空能力使平台能够保持较大的运行范围。

传感器套件。该飞机将配备：

合成孔径雷达（SAR）的探测范围≥200千米，能够对地面目标进行高分辨率成像，即使在云层覆盖或黑暗条件下也能实现。

地面移动目标指示器（GMTI），探测距离≥150千米，能够探测并跟踪战场上的移动目标。

用于复杂地形中昼夜作业的光电/红外（EO/IR）传感器，可提供视觉和热成像以识别目标。

用于图像智能、自动目标识别和变化检测的人工智能与机器学习（AI/ML）算法，提高了数据分析的速度和准确性。

通信系统。这些平台将配备高数据传输速率的视距（LOS）和卫星通信（SATCOM）链路，从而能够与包括卫星、无人机（UAV）和地面指挥中心在内的其他资产实现无缝数据共享。这种连接对于与印度空军的综合空中指挥与控制系统（IACCS）集成至关重要，能够实现跨多个领域的实时协调。

地面端。该计划包含两个固定式和四个可运输式地面处理系统，用于处理和分发数据，确保指挥官能迅速获得可操作的情报。

搭载平台。这些飞机很可能会基于经过改装的商用喷气式飞机，比如庞巴迪环球快车或空客A319，以适应军事用途。这些平台在航程、续航能力和载荷能力方面达到了平衡，使其成为执行情报、监视、目标捕获和侦察（ISTAR）任务的理想选择。

印度空军预计在签订合同后的60个月内（五年）交付，由于印度国防研究与发展组织（DRDO）提前对传感器系统进行了测试，这将加快集成进度。

在2023年印度航空展上，一款基于二手空客A319的国产ISTAR平台1:32比例模型亮相，突显了印度将全球与本土技术相融合的决心。

战略意义

“ISTAR 飞机将彻底改变印度空军在网络中心战中的作战方式，实现多维度实时情报共享，从而提高精确度并减少附带损害。”

通过与印度综合空中指挥控制系统（IACCS）整合，这些平台将构建起一个统一的作战态势图，实现空中、地面和太空领域资产的协调。这种能力在印度的地区环境中尤为关键，比如在针对巴基斯坦的“信迪奥尔行动”中，需要迅速、精准地做出反应，同时又不能侵犯敌方领空。

在全球范围内，印度的“情报、监视、目标捕获和侦察”（ISTAR）计划将使其跻身于包括美国、英国和以色列在内的少数拥有先进空对地监视能力的国家之列。

这些平台将增强印度的威慑态势，提供前所未有的精准度来监测和消除威胁的能力。对本土传感器开发的重视也与印度的自力更生目标相契合，减少对外国供应商的依赖，并使该国成为潜在的国防技术出口国。

面临的挑战

尽管前景看好，但ISTAR计划仍面临诸多挑战。解决这些挑战对于确保该计划在2030年之前取得成功并做好运行准备至关重要。

潜在弱点：ISTAR平台是敌方的高价值目标。例如，印度和俄罗斯正在研发布拉莫斯导弹的变体以对抗类似的敌方平台，这凸显了采取诸如电子对抗措施和隐身特性等强大防御手段的必要性。

采购延误：过去由于官僚障碍以及印度国防研究与发展组织（DRDO）与印度空军（IAF）之间的分歧造成的延误，凸显了简化流程的重要性。正在进行的全球招标采购飞机平台，需要谨慎选择供应商，以确保与 DRDO 系统兼容。

集成复杂性：将本土传感器与全球平台无缝集成需要进行严格的测试和验证，以避免出现运行瓶颈。

网络安全：对实时数据共享的依赖需要有强大的网络安全协议来防范黑客攻击和数据泄露。

人力资本：操作和维护情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）系统需要一批训练有素的分析员、技术人员和任务规划人员。

印度空军的ISTAR飞机项目代表着印度在21世纪重新定义其军事能力的大胆举措。

通过将先进的全球平台与前沿的本土技术相结合，该计划在满足紧迫的作战需求的同时，也推动了印度在国防领域的自力更生。

预计到2030年投入使用，这三架情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）飞机将为印度空军提供无与伦比的监视和打击协调能力，使印度跻身拥有先进ISTAR系统的少数精英国家之列。

尽管面临包括采购延误和平台漏洞在内的种种挑战，但该计划的战略重要性怎么强调都不为过。

在印度应对复杂的安全局势之际，情报、监视、目标捕获与侦察（ISTAR）飞机将成为其网络中心战战略的关键枢纽，确保其作战优势，并巩固其作为全球军事大国的地位。