图中的这3艘“阿利·伯克III”型导弹驱逐舰，舷号从左往右，分别为DDG-129、DDG-131和DDG-133，开工日期分别为2022年8月份、2023年12月和2022年12月份。换言之，这3艘“阿利·伯克III”，已经分别建造了2年半、1年2个月和2年2个月。

截止到目前，美国海军只服役了一艘“阿利·伯克III”型导弹驱逐舰，即DDG-125舰。不算在造船厂干船坞中的建造时间，从下水到服役，花了2年又4个月的时间。

而照片中的这3艘“阿利·伯克III”，DDG-129最快也还要半年才能下水，DDG-131更长，DDG-133这个连水线以下部分都还没造完的就更不用说了。

参照已经服役的DDG-125舰的下水时间，照片上的这3艘“阿利·伯克III”，即使是按照最乐观的态度，全舰建造周期，至少5年起步。这个时间，中国造船厂造一艘055大型导弹驱逐舰都绰绰有余。

是“阿利·伯克”级导弹驱逐舰太难建造吗？对美国来说又好像不是。

以技术水平稍低的“阿利·伯克IIA”为例，首舰DDG-125舰于2015年11月开工，2018年12月正式服役，全舰建造周期3年零一个月。这个速度即使是放在中国造船厂，也是相当惊人的。但是，最后的2艘“阿利·伯克IIA”，预计的全舰建造周期，全都是4年打底。

说白了，就是已经造过的军舰，现在美国造船厂反而越造越慢了。

造成这种情况的原因有两个。第一，就是美国造船厂，没有足够多的商船订单来分摊成本。所以，来自美国海军的订单，就成为了他们的主要收入对象。美国造船厂，不仅要靠美国海军的造船订单挣钱，还需要靠给美国海军造船来保持生产线。

可问题是，目前美军服役的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰数量已经非常多，美国海军短时间内不会订购大量的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰。美国造船厂能怎么办呢？自然是尽可能的“划水”拖延工期了，这样就能够尽可能长的保证成熟技术工人的不流失。

第二，就是美国这个国家目前的工业能力，实际上已经步入中国了。尤其是在现代工业供应链上，美国对海外供应链的依赖程度不断加深。而中国则恰恰相反，大部分的造舰设备和原材料，都能够通过中国国内的供应商来供货。不仅速度更快，价格也更便宜。

实际上，不仅仅是“阿利·伯克”级导弹驱逐舰的全舰建造周期在不断延长。美国海军订购的核潜艇、“福特”级核动力航母，全舰建造周期和建造成本，也都在不断抬升。