在2016年马来西亚国防部与中国敲定购买18艘近海多任务舰(LMS)的协议，并且这是一笔让当时中国军迷为之振奋的交易，创下了中国军舰一次性出口数量最多的纪录。

2017年3月，中马两国签署了建造第一批次4艘LMS濒海任务舰的合同，总价约2.65亿美元，原计划是前两艘在中国国内建造，后面两艘通过技术转让的方式转让给马来西亚本土造船厂建造。

但是马来西亚后面变卦了，先是第一批次4艘全给中国建造，而且原计划第二批次的14艘也暂时搁置了，原因很简单，马来西亚觉得第一批次的LMS性能差了，对于这四艘，马来海军也是能损就损，马来海军官员曾多次在公开场合贬低性能差。

说实话一分钱一分货，马来海军不应该既想便宜又想战斗力高，虽然中船集团后续也在马来防务展上展示过第二批次增强方案，但马来海军还是将目光放在了中国之外的造船厂。

评估了包括韩国的出口菲律宾的HDF-2600型护卫舰和荷兰达门集团西格玛型护卫舰，以及土耳其STM基于岛级护卫舰的改型和出口土库曼斯坦的C92型护卫舰方案。

最终土耳其STM公司凭借自用的岛级护卫舰而设计的99米级巡逻舰版本中标，目前马土双方正在就有关船舶规格和详细定价进行细节谈判。据称土耳其这次的竞标价格相当优惠，单舰总价格不会超过1亿美元。

在配置上这次巡逻舰相比出口巴基斯坦和乌克兰的版本配置会稍有删减，毕竟两者都装备了防空导弹垂发。这次中标意味着土耳其的岛级护卫舰在国际军售市场上又拿下一个大单。

不过这笔军售合情合理也在意料之中，毕竟马来西亚也是个伊斯兰教为主信奉宗教的国家，而随着南海形势的不断变化，马来西亚不再选择中国军舰也有一定的理由。