在俄乌冲突中，乌军无人机之所以能屡屡偷袭俄军停放在机场的军机得手，一个很重要的原因在于，俄军在冲突爆发时没有修建起足够的加固机堡，只能将军机露天停放在机场，尽管后来俄军加强了机场的防空措施，但应对效果只能说是杯水车薪。

继俄罗斯之后，如今又有一个国家开始担心自己的加固机堡修的还不够多。

7日美国智库“哈德逊研究所”发布了一篇评估报告，称美国空军在西太平洋部署的军机“正面临着中国严重威胁”，绝大多数军机在战时可能会被直接击毁在地面上。

简而言之，哈德逊研究所认为美军在西太平洋基地修建的加固机堡还不够多，尤其是与中国相比——报告称，截至目前，解放军在军用机场修建的加固机堡和小型飞机掩体增加了一倍，不包括民用机场的机库和机堡总数超过3000个，同时中国还修建了20条跑道和30条滑行道，并将全国停机坪的总面积增加了75%。

报告援引卫星照片进一步指出，解放军在台湾海峡1000海里范围内拥有134座空军基地，其中包括650个加固机堡和2000个未加固的小型飞机掩体。

相比之下，美国在这方面要落后的多。截至去年，美国空军在台湾海峡1000海里范围内的机场，仅修建了2个加固机堡和41个未加固的小型飞机掩体；美国及其盟友在这一范围内的军用机场总容量，仅相当于中国的三分之一，如果排除韩国和菲律宾，这一比例将下降到15%。

所以，美国智库认为这就造成了一种“不对等态势”，即解放军只需要摧毁美军机场，就能在西太平洋压制美国空军。

事实上，哈德逊研究所抛出的这个观点并不新鲜，早在去年就有美国议员呼吁过五角大楼，应该重视西太平洋的机场设施建设，以防美军军机还没起飞就被解放军导弹击毁在地面。

之后，还有美国智库计算过解放军摧毁美军机场需要多少弹药——史汀生中心的分析认为，解放军无须摧毁整个机场，只需要在跑道上炸出一定大小和数量的弹坑，就能阻止美军军机起降。

但非常奇葩的一点在于，即使有这么多分析报告摆在面前，美国空军依然无动于衷——这倒不是和建造成本有关，一方面是出于美国空军的“迷之自信”。

前美国太平洋空军司令威尔斯巴赫认为，加固机堡在精确制导武器面前“毫无作用”，他还说过一句话：“当你看到我们对伊拉克空军及其飞机掩体所做的一切，那些机堡就没那么坚硬了”。

在威尔斯巴赫的这种思路下，美国空军提出了“敏捷作战部署”概念，即将美军军机疏散到西太平洋更多的临时岛屿机场，增加解放军的锁定难度和打击弹药消耗。

但美国空军的这一理念却遭到哈德逊研究所驳斥。报告认为，加固现有机场的成本要远低于在西太平洋岛屿上修建临时机场，而且“美国空军修建更多的机场，解放军难道不会准备更多的导弹吗？”

更有意思的是，美国智库还给军方算了一笔账，声称美国空军只要少买一架“突袭者”轰炸机（B-21），就能建造100个可以用数十年的加固机堡。

这只能说，哈德逊研究所自始至终都没理解美国空军为什么宁愿修临时机场，也不愿意修建更廉价的机堡。

要知道一座加固机堡才值多少钱？美国空军不拿，机场工程承包商不拿，史密斯专员怎么拿？史密斯专员不拿，那约翰议员怎么拿呢？