今年以来，俄军开始效仿西方，大规模使用卫星制导滑翔炸弹对乌克兰前线阵地实施大规模空袭，其爆炸当量也越来越大，甚至出现了3000磅级的超级炸弹，爆炸的巨大冲击足以让附近的乌军士兵精神崩溃。更糟糕的是，对于俄军最新投入的这种“战场神器”，乌克兰方面几乎没有应对之策。

　　显然，在乌克兰背后撑腰的西方国家是不会容忍这种局面长期持续的。

　　美国《防务新闻》28日介绍说，俄军使用的这些滑翔炸弹本质上是在传统的自由落体炸弹上加装了弹出式机翼和卫星导航套件，这种改装模式类似于美国“杰达姆”卫星制导炸弹。俄军的优势在于，苏联时代生产的自由落体炸弹库存足够多，只要改装套件的生产速度跟得上，俄罗斯就能够持续将这种廉价的制导武器投入到战场上。挂载它们的俄军战斗机不需要冒险深入乌军控制区，通常在前线后方几十英里相对隐蔽的地方释放这些滑翔炸弹，后者根据预先装订的数据对指定的乌军目标实施打击。相对而言，这些滑翔炸弹没有推进装置，也不会发出可探测的红外信号，雷达反射面积也够小，因此乌军很难发现和拦截——更重要的问题是，乌军当前也没有足够的防空导弹能够加以拦截。

　　体积惊人的FAB-3000炸弹

　　报道称，俄罗斯每周向前线及其乌克兰后方目标发射数百枚滑翔炸弹。乌克兰总统泽连斯基表示，3月份有3000枚滑翔炸弹击中目标。他说，西方需要更多的“爱国者”防空系统来阻止俄军炸弹对乌克兰基础设施的破坏。尽管美国正在讨论提供更多的“爱国者”，但不可否认的事实是，拦截导弹的成本很高，在与滑翔炸弹的攻防战中，成本交换比非常不利。

　　西方专家认为，对付滑翔炸弹最实用的方法是摧毁地面或空中的发射飞机。这可以通过使用战术导弹、空对空拦截能力和电子战来实现。

　　报道称，乌克兰正在熟练地使用战术导弹和无人机打击俄罗斯的地面目标——如果进一步地扩展思路，用它们摧毁俄军部署在前线机场的战斗机显然是阻止它们挂载炸弹起飞的最好办法。根据美国最近放宽的限制政策，乌克兰可以向正在或即将袭击乌军目标的俄军部队发射陆军战术导弹系统(ATACMS)。5月，美国提供的射程300公里的陆军战术导弹在克里米亚摧毁了3架俄军战斗机。6月，乌克兰再次向遥远的俄罗斯机场发射了至少70架自杀无人机，“可能摧毁了3架用于发射滑翔炸弹的俄军飞机”。报道称，由于更多的俄军战斗机主要部署在距离前线更远的机场，因此乌克兰需要射程更远的对地攻击武器，在美国的武器弹药库里，还有多种选择，包括射程在900公里以上的AGM-158联合空对地攻击导弹。

　　拦截俄军滑翔炸弹的第二种方法是依靠战斗机进行空中拦截。乌克兰可能很快获得北约国家提供的二手F-16战斗机和瑞典预警机。尽管它们在正面对抗俄军主力战斗机时仍嫌不足，但在拦截没有自卫和躲避能力的滑翔炸弹时，仍是相当有效的组合。瑞典提供的“爱立眼”预警机探测距离超过450公里，能同时探测并处理1000个空中目标和500个地面目标。尽管它的雷达性能还不足以探测到隐形目标，但对于滑翔炸弹这样的空中目标，仍具备相当优良的探测距离。而F-16战斗机挂载的AIM-120空对空导弹射程超过滑翔炸弹，这也意味着一旦“爱立眼”预警机在乌克兰上空发现了俄军战斗机发射的滑翔炸弹，就可以通过数据链指挥F-16战斗机前出发射空对空导弹实施拦截。

　　不过报道承认，预警机的空中指挥需要经过专门的长期培训，在乌军具备独立指挥能力之前，瑞典可能需要提供熟练的空战管理人员才能让它们发挥作用。但报道暗示，随着时间的推移，美国也可能援助乌克兰类似装备——目前还有库存的多架美国海军E-2系列“鹰眼”预警机可供翻新后提供给乌克兰。

　　而电子战提供了击败滑翔炸弹的第三种方法，报道称，通过干扰俄罗斯格拉纳斯或美国GPS卫星导航系统的信号，可以严重影响滑翔炸弹的命中精度。尽管理论上滑翔炸弹也可能依赖备用的惯性制导系统，但在没有卫星制导的情况下，炸弹飞得越远，误差就越大，因此这些炸弹都将失去。

　　但就连美国专家也承认，无论是哪种方法，都需要西方进一步放宽对乌克兰的军援限制，这不但可能引发俄罗斯进一步的报复性反应，而且还需要相关国家的政策做出重大调整，不太可能在短期内完成，很可能远水救不了近火。