由于缺电，乌克兰正在重回“蒸汽时代”。

　　据乌克兰当地媒体报道，近日，不少乌克兰民众都拍到，乌克兰铁路部门重启了一批蒸汽火车头，以在电力紧张的情况下保障铁路运输。从网传的视频和图片来看，这些蒸汽车头应该是Er-798-71型蒸汽机车，据称是从博物馆的动态保存中启用的，状态相当不错。

(乌克兰重启蒸汽车头)

      在发动“特别军事行动”时，俄罗斯曾有个目标是对乌克兰“去军事化”，而乌克兰被逼无奈开始“怀旧复古”也表明，俄罗斯不止在将乌克兰“去军事化”，也在将乌克兰“去工业化”，因为乌克兰已经退回到了“第一次工业革命”，没有了现代基础工业做支撑，军事化根本无从谈起，与原始状态几乎无异。

(乌克兰军工厂被炸)

      当然，乌克兰这番举动也不排除就是在作秀卖惨。毕竟乌克兰铁路部门有不少内燃机车库存，在俄军导弹袭击更为频繁的10月底11月初，他们曾宣布启用至少20个库存的内燃机车保障铁路运输，还对部分内燃机车头进行了强化改装，在驾驶室和车头周围焊上了防弹钢板。不过，启用蒸汽车头也确实突显了乌克兰如今面临的严重问题——很难应对俄罗斯的反复空袭，也很难快速恢复能源供应。

(进行了强化改装的内燃机车头)

      1.无法应对俄罗斯的反复大规模轰炸。

　　近日，乌克兰总统泽连斯基特意飞去美国，又是会见拜登，又是在美国国会演讲，就是为了继续向美国要援助。不过，虽然美国2023财年的对乌援助达到了450亿美元，但是“爱国者”防空系统目前却只同意给乌克兰一套(一个连的编制，约6-8部发射装置)，根本不够乌克兰塞牙缝。

　　此前，欧洲不少国家也曾向乌克兰援助了本国的先进防空系统，比如德国的“IRIS-T SLM”、西班牙的“阿斯派德”、法国交付的“响尾蛇”、英国的“星光”、挪威的“西北风”……但也正是由于这些北约防空导弹型号繁多、系统各异，乌军根本不可能将其整合起来纳入自己的苏系防空指挥系统，所以也只能眼睁睁看着俄罗斯人过几天就来轰炸一次本国的基础设施，完全无力应对。

(美国计划给乌克兰提供一套“爱国者”导弹)

      2.难以快速修复的供电设施。

　　虽然每次俄罗斯大规模轰炸后不久，乌克兰总统泽连斯基都会很快声明“乌克兰全境恢复了供电”，不过根据欧洲电力能源监测机构的报告指出，所谓的“100%恢复供电”，是指基本所有地区可以恢复间歇性供电。比如基辅市长曾称，电力系统修复后，第聂伯河右岸可以每天稳定供电4到5小时，左岸可以供电2到3小时。如果实际测算下来，整个11月份，乌克兰的输电能力只有冲突爆发前的30%—35%。

(一月与十一月的乌克兰夜间卫星图对比)

       制约乌克兰修复电力系统的难点主要有三个：没有发电机等替换设备，没有足够的人手进行维修，没有资金用于采购设备和发放维修工资。为此，美国国际开发署称向乌克兰累计交付了1000多台发电机，欧盟则援助了3000万个LED灯泡。欧洲复兴开发银行则宣布决定给予乌克兰3亿欧元的专项贷款，美国承诺了5300万美元的援助款。不过，这些援助对于面积达到50万平方公里的乌克兰东部来说，显然是杯水车薪，最多可以恢复一部分民用电，铁路、工业等“耗电大户”恐怕很难快速得到稳定供电。

(美国援助的发电机)

      美国只想维护美国的利益，并不关心乌克兰人的死活。援助武器可以拿出数百亿美元，维修基础设施却只有几千台发电机和几千万美元。其实，对于美国来说，只要不耽误他们卖军火和打击俄罗斯，就算乌克兰铁路上跑马车，那又关他们什么事呢?