多家乌克兰媒体宣称，乌克兰国防部情报总局在一架被击落的卡-52“短吻鳄”武装直升机残骸里，发现了精英飞行员、俄罗斯陆军航空兵第344培训中心副主任瓦西里·克列申科上校的尸体，瓦西里·克列申科上校曾驾驶卡-52“短吻鳄”武装直升机参加过去年的红场阅兵。瓦西里·克列申科上校驾驶的卡-52“短吻鳄”武装直升机是被便携式防空导弹击落的，至于时间和地点等详细信息，则没有透露。

　　卡-52“短吻鳄”成为俄军在“特别军事行动”中的主力武装直升机，其出镜率明显高于米-28“浩劫”和米-35“超级雌鹿”，也因此遭受了更多损失。在战争开始后没几天，卡-52“短吻鳄”武装直升机的残骸就成为头条新闻，很多时候，卡-52“短吻鳄”飞行员要面对数枚便携式防空导弹甚至是“标枪”反坦克导弹的攻击，尽管卡-52“短吻鳄”装甲坚固并拥有各种主动被防御系统，但面对这种饱和攻击，依然大幅增加了其战损率。

　　现在，俄军已经不敢再用昂贵的卡-52“短吻鳄”执行突击任务，更多时候还是扮演空中火箭炮的角色，尽量在乌军防空武器射程范围外仰射火箭弹，尽管这样会增加火箭弹散布率，但打不中目标总比被击落好。俄军在乌克兰面临的空中环境与叙利亚完全不同，乌军防空能力远超战前预料。

　　只有很少的卡-52“短吻鳄”携带反坦克导弹执行任务，可是却又被发现其短翼存在严重的振动问题，这个问题很难甚至无法解决，可怕的振动会大幅降低反坦克导弹等精密弹药和设备的可靠性和使用寿命，从某种程度上说，这也影响到了卡-52“短吻鳄”的外销。

　　自“特别军事行动”开始后，俄军损失了一系列精英军人，既包括高级军官，也包括熟练的飞行员和坦克手，其中，不少阵亡的坦克手都曾在“坦克两项”等竞赛中获得过成绩，不过，即便他们驾驶的是T-90M主战坦克，面对乌克兰军队装备的诸多先进反坦克导弹和反坦克火箭筒，依然难逃被击毁的命运。

　　至于飞行员，从公开报道看，鉴于乌克兰防空能力较强，在北约的情报支持和装备援助下，还在变得更强，俄军在“特别军事行动”中使用的都是一些精英飞行员，很多被俘或阵亡的飞行员都是四五十岁的胖胖中年人。

　　当然，也有一些分析人士认为，俄军飞行员之所以出现这种情况，在于过去几年里，新装备研发采购和人员训练成为俄军军费削减的重点领域，没有足够的训练资金，根本无法训练出合格的飞行员，甚至连熟练飞行员保持飞行水平都困难，这也是俄军宁肯使用雇佣兵驾驶苏-25，也没有让年轻飞行员去冒险的原因：乌克兰防空网太危险了，熟练飞行员都随时可能会被打下来，缺乏经验的新飞行员上战场不能说送死，至少是被打下来的几率极高。

　　美国已经承认向乌克兰提供了NASAMS防空系统和“哈姆”反辐射导弹，不知道是否还有其他没公开的武器，俄罗斯空天军的空中优势不断被遏制，甚至连地面防空系统都不敢保证俄军战机的安全，失去了战斗机和防空系统的保护，面对数量众多的便携式防空导弹，俄军在低空活动的苏-25攻击机和各型号武装直升机，真是越来越不安全了。