据俄罗斯《观点报》网站8月4日报道，一周之内，三艘乌克兰船只在多瑙河上遭遇“不明爆炸装置”。讽刺的是，这些船只不是被俄罗斯水雷炸的，而是被乌克兰自己的水雷炸的。在俄罗斯特别军事行动开始时，乌克兰军队慌乱之中在敖德萨周围胡乱布下了水雷，其中一些水雷被水流带到附近的多瑙河。结果，无论是乌克兰自身还是欧洲都无法再利用这条大河的河口。

　　报道称，上周，乌克兰领航船“奥尔利克”号在多瑙河河口触雷沉没。本周二派去起吊该船的浮式起重机接着被炸毁。

　　报道认为，由于乌克兰武装部队布设水雷的确切位置不得而知，这阻碍了装载粮食的乌克兰货轮恢复航行。此前，在俄罗斯军队撤出蛇岛之后，基辅很快于7月9日宣布恢复多瑙河-黑海运河的航行。

　　乌克兰海军早在2月就在多瑙河河口匆忙布雷。乌军试图以此阻止俄军在敖德萨、奥恰科夫和其他港口登陆。但预备役海军少校马克西姆·克利莫夫说，水雷拦阻场的设置并不得当。风暴撕断水雷的锚链，之后它们开始被水流带到公海。在罗马尼亚甚至土耳其海岸都发现了水雷。3月底，土耳其军队在博斯普鲁斯海峡入海口拆除了一枚乌克兰水雷，当时这个具有重要战略意义的海峡不得不临时中止过境运输。

　　报道援引经济学家瓦西里·科尔塔绍夫的话说：“多瑙河河口对航行非常重要，但现在乌克兰的水雷已经漂流到那里，这意味着像以前那样运送粮食将是不安全的，可能会发生新的爆炸事件。因此，欧洲这条最重要的河运路线无法通行。”

　　科尔塔绍夫认为，欧盟不太可能公开对多瑙河出现水雷表示不满，而是将假装什么都没发生，问题不存在。

　　报道称，克利莫夫表示，不排除乌克兰军方没有绘制雷区地图。他说，乌克兰在布置地(水)雷上水平很低。唯一能稍微降低危险的因素是，这些雷本身的制作质量低下。从网上公布的画面中可以看出，在一些情况下，水雷的保险装置都没有解除。根据克利莫夫据此作出的评估，乌克兰50%的水雷是完全安全的。

　　5日，一艘运粮船驶离乌克兰敖德萨。(路透社)

　　报道指出，但很明显，现在船只通过多瑙河河口成为一种赌博。经济学家伊万·利赞说，如果水雷都漂到了土耳其，“船会越来越少。没有保险，船就不会出海，而在保险问题上长期以来一直存在问题。给进入战区的船只上保险不合算，因为风险太高。因此，许多船东会不让船只出港，这比承担财务风险并与保险公司打交道更合适。”

　　利赞强调，多瑙河首先对乌克兰本身很重要，因为这是一条贸易运输动脉。以前粮食就是通过多瑙河河口的几个港口运出的。现在乌克兰武装部队的水雷成为问题。他们放置了这些水雷，应该由他们将其清除。考虑到乌军现在顾不上这些，可能会发生新的爆炸。