俄乌冲突已持续数月，乌克兰粮食出口受阻，其影响已波及全球。俄罗斯日前表示愿意有条件地开放乌克兰港口，为乌粮食出口开辟人道主义海上通道。

　　与此同时，爱沙尼亚、立陶宛等国呼吁向黑海派遣军舰护送运粮船，英国、荷兰等国谨慎响应。有外媒认为，清除乌克兰港口密布的水雷、同俄罗斯达成合作是欧洲国家当前面临的两大主要挑战。

　　俄将逐步开放七个港口

　　据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）5月25日报道，乌克兰外长库列巴警告称，俄乌冲突持续或导致全球出现数年的粮食危机。乌方称，俄罗斯封锁了乌克兰几乎所有的港口，目前有超过2000万吨的待出口粮食无法从乌克兰运出。

　　俄罗斯副外长鲁坚科同日表示，俄方愿意有条件开地放海上人道主义通道，以便乌克兰粮食外运，俄方正与联合国就此接触。

　　当地时间5月25日，俄国防部称已完成马里乌波尔港的水雷清除工作，该港口恢复正常运行，5艘外国船只已离港。

　　俄国防部官员米津采夫表示，人道主义通道开放时间为每日早上8时至晚上19时，目前仍有来自16个国家的70艘船只被封锁在赫尔松港、尼古拉耶夫港、切尔诺莫斯克港、奥恰科夫港、敖德萨港、皮夫登尼港等六个港口。

　　欧洲多国或派军舰护航

　　据彭博社25日报道，爱沙尼亚总统卡里斯在出席达沃斯世界经济论坛时称，出于对粮食短缺和价格上涨的担忧，欧洲国家将支持派遣军舰前往黑海护送乌克兰运粮船的计划。他表示，当务之急是“确保粮食运到非洲和其他发展中国家”。

　　卡里斯称，爱沙尼亚对护航行动已经有所准备，但也有人担心此举可能升级黑海周边的冲突。

　　“英国和其他一些国家可能会加入我们，因为这是一场人道主义危机，假使粮食不能运出乌克兰，我们将直面危机。”卡里斯说。

　　据《泰晤士报》24日报道，英国政府称将继续与其他国家合作以恢复乌克兰粮食出口，英国皇家海军“可能”派出护航舰艇，但尚无部署计划。

　　另据彭博社报道，在爱沙尼亚、立陶宛等国的呼吁下，荷兰国防大臣奥尔隆格伦回应称，荷兰愿意参与护航，但是目前条件尚不成熟。

　　奥尔隆格伦指出，建立海上粮食通道需要得到俄罗斯的支持和保证，此外，由于土耳其在黑海地区影响力较大，理想的情况是土耳其参与俄乌双方的对话。她还提到了粮食存放的时限问题，为避免变质，任何通道都需要在未来两个月内打通。

　　恢复乌粮食出口仍有障碍

　　尽管恢复乌克兰粮食出口的紧迫性引起多国重视，其面临的挑战还包括在多个港口排雷以及与俄罗斯合作。

　　据彭博社报道，立陶宛总统瑙塞达25日指出，这些工作可能在数周内完成，但倘若未能与俄方实现合作，则是不可能完成的。

　　值得注意的还有军事上的不稳定因素。立陶宛外长兰茨贝尔吉斯表示，该国正在寻求建立“自愿”的海军联盟。拉脱维亚则称需要一个北约旅，即约5000名士兵的军事特遣队，加强北约东翼防御，以阻止俄罗斯“可能的攻击”。

　　乌克兰外长库列巴认为，北约现在并不希望帮助确保谷物安全通过黑海。“我会全心全意地欢迎这个决定，但我没有看到承担与这次行动相关的所有风险的耐力和勇气。”库列巴说。

　　相比之下，爱沙尼亚总统卡里斯对于将护送运粮船称为“联盟”持谨慎态度。他强调，“不必是北约的行动，但我们可以说是北约国家（的行动）。”

　　数据显示，乌克兰和俄罗斯每年出口的小麦和大麦约占全球产量的三分之一，两国还出口了占世界总产量一半的葵花籽油。乌同时还是玉米、鸡肉和蜂蜜的前六大出口国之一，其国内生产总值的10%来自农业和食品部门，乌克兰出口的小麦和玉米90%以上通过黑海港口运输。俄乌冲突爆发以来，以小麦、玉米、大豆为代表的国际粮价持续走高，已有包括印度在内的多个国家实施粮食出口禁令。