美国西科斯基-波音团队9月7日宣布提交了他们的DEFIANT X提案，用于竞争美国陆军的“未来远程突击直升机”（FLRAA）计划。其对手是贝尔公司及V-280 Valor旋翼原型机。据悉，获胜方案的第一架直升机将在2030年上半年交付美国陆军投入使用，届时“黑鹰”也将开始退役。

      西科斯基-波音团队的FLRAA未来远程突击直升机原型试飞资料图

　　据“防务简报”9月8日报道，西科斯基-波音团队的提案建立在SB>1同轴演示旋翼机的基础上，它与“未来攻击侦察直升机”（FARA）一起构成美国陆军未来的垂直旋翼机系统。

　　据悉，Defiant X方案将配备可选的有人驾驶飞行控制系统，可在低空、多障碍物环境或不确定条件下，实现更可靠、更安全的操作。该团队后续将继续进行飞行测试并扩大SB>1 DEFIANT飞行包线。测试数据与DEFIANT X虚拟模型关联，包含在向美国陆军提出的方案中。

　　西科斯基与波音公司官员称，它们两家已经与美国陆军建立 75年的合作伙伴关系，提供了标志性的“黑鹰”、“支奴干”和“阿帕奇”等多种军用直升机，该团队的方案提供了低风险的转型能力。

　　报道称，西科斯基-波音团队将与贝尔公司及其Valor竞争，以获取提供“黑鹰”直升机继任者的机会。

　　资料显示，“未来远程突击直升机”（FLRAA）计划虽然是美国陆军在2019年发起，以取代1970年代诞生的“黑鹰”通用直升机，但新一代的FLRAA直升机同样将有其他军种使用的变型。

　　按原计划，美国陆军将在2021年下半年授出合同，2024年上半年原型机首飞，2030年上半年第一架投入使用。届时“黑鹰”直升机已经服役满50年，并开始退役。

　　另一面，欧洲也在推进类似的下代通用直升机计划。外界认为这是美国与欧洲航空工业又一次“内耗竞争”。