美国国防部刚刚通知土耳其，正式将其“踢出”F-35战斗机计划，负责为F-35提供F135发动机的美国普惠公司就表示，由于土耳其 “退出”该计划，导致有关发动机的成本将上涨。此外目前F-35战斗机还面临发动机模块短缺问题。

　　据《防务新闻》网站4月24日消息，普惠公司军用发动机部门负责人马修·布隆伯格（Matthew Bromberg）周四在美国众议院军事委员会的听证会上表示，土耳其供应商参与生产该公司的F135发动机（用于所有三种型号的F-35战斗机），土方总共制造188个零补件。

　　布隆伯格说，土耳其供应商生产的这些零部件是发动机最关键的部分，质量高且成本低。其中75%的零部件已经由新的合格供应商提供，其中大多数是美国国内的的企业。

　　普惠公司预计，其余25%由土耳其制造的F135发动机零部件，到2021年底才能被换掉。届时，仍然将有大约20%的零部件由国际供应商制造。

　　报道称，土耳其曾经是F-35计划的合作伙伴，并计划采购100架F-35A战斗机，但自从其购买的俄罗斯S-400防空导弹系统交付后，被逐出该计划。洛克希德·马丁公司航空项目负责人 格雷格·乌默（Greg Ulmer）表示，当时五角大楼希望在2020年之前将所有的土耳其供应商从F-35计划中删除，但是要到2022年，有关土耳其公司的所有合同才能被关闭。

　　F-35计划执行官埃里克·菲克（Eric Fick）中将在给美国国会议员的书面证词中说，五角大楼F-35联合计划办公室“正继续与普惠公司合作，以解决预计的成本增长，确保F135发动机系 统保持可负担的价格”。

　　《防务新闻》指出，除了即将出现的F135发动机成本上涨以外，由于动力模块短缺，F-35计划难以维持F135发动机（供应）。

　　据负责F-35集成办公室的大卫·阿巴（David Abba）准将说，由于发动机故障，在4月22日，美国空军共有21架F-35A被停飞，其中有15架需要维修发动机才能飞行。

　　早前布隆伯格在接受《国防新闻》采访时透露，和美军大多数战机所用发动机保持约20%到30%备件比例不一样，F-35项目的备件比例仅为10%到12%。