无论是日本全国9日反对部署美军“鱼鹰”倾斜旋转翼飞机的抗议游行，还是共同社10日否认“鱼鹰”能用于钓鱼岛“紧急事态”的分析，似乎都不能阻止美国的意愿。五角大楼宣称10月正式启用“鱼鹰”的方针并未发生动摇，此举“在日本防卫中必不可少”。防卫省分析评估小组针对“鱼鹰”6月坠机事故的报告也偏向美方，认为事故原因主要是副驾驶员和机长的人为因素，“与飞机本身无关”。

　　共同社10日的分析认为，日本政府最终会以“尽管有危险，但部署‘鱼鹰’能增强‘遏制力’”为由接受美军的计划。但报道认为，美军在日部署“鱼鹰”理由并不充分。尽管有专家认为“鱼鹰”能增强日本“保卫钓鱼岛”的能力，但使用“鱼鹰”的美国海军陆战队原本就属于登陆部队，如果再考虑到“鱼鹰”是运输机，那么可以说该机与假想中的“钓鱼岛发生紧急事态”毫无关系。报道说，尽管“鱼鹰”相比美军装备的CH-46“海骑士”直升机，速度是后者的2倍，搭载量约3倍，行动半径约4倍，但防卫省有关人士表示，以类似钓鱼岛的极小岛屿为舞台进行争分夺秒的登陆作战，在战术上实际根本行不通，“只要几发导弹，登陆部队必然全军覆没”。此外美海军陆战队一再强调称，考虑到中国的军事实力增长及朝鲜局势等，“‘鱼鹰’的行动范围将涵盖西太平洋的更广大范围”。但共同社说，美国原本设想朝鲜半岛发生紧急事态、朝鲜突然越过“三八线”等危机时，“鱼鹰”能协助海军陆战队尽快抵达冲突地域，但这种设想本身正变得越来越不现实。

　　按美国计划，“鱼鹰”将被部署在冲绳的美军普天间机场，在整个日本开展飞行训练，航线共有7条：“青森-福岛”、“青森-山形”、“新潟-岐阜”、“和歌山-爱媛”、九州中部、“奄美诸岛-吐噶喇群岛”、“日本的中国山地”。共同社说，“这已不仅仅是冲绳的问题了”，“鱼鹰”部署问题直接与日本本土相关联。日本一直担心“鱼鹰”性能不可靠，一旦在人口密集的日本坠落，很可能造成重大伤亡。报道称，目前部署在普天间机场的“海骑士”飞行每10万小时的重大事故率为1.11，美海军陆战队用的MV-22型“鱼鹰”的事故率为1.93。如果算上美空军使用的CV-22型“鱼鹰”，事故率更高。

　　“鱼鹰”今年在摩洛哥和美国本土接连发生坠机事故，美方均表示并非飞机存在缺陷，而是“人为失误”。共同社披露，防卫省也得出同样结论。报道称，防卫省分析评估小组的报告认为，“没有证据表明，在美国本土发生事故的飞机及其装备存在问题”。报告宣称，事故发生时操纵飞机的副驾驶员和同乘的机长“弄错了”与前方另一架飞机的位置关系，导致所驾驶的“鱼鹰”驶入前方飞机的尾部乱流，这与美方的调查结果相同。此前就“鱼鹰”在摩洛哥的坠机事故，日美也得出同样的结论。

　　另据报道，日本自民党前政务调查会长石破茂10日在宣布竞选自民党总裁的记者会上，公布了以“把自卫队改编成‘国防军’”为主的竞选纲领。