几天前以色列对伊朗发起“崛起雄狮”行动，精确打击了伊朗的核设施。如果看地图，伊朗距离以色列非常遥远，战斗机长途奔袭单程就要飞越1500多公里的距离，这对于飞机和飞行员有着非常高的要求。

◇ 图为7月20日，以色列空军空袭过后的也门荷台达港的变电站、油库

◇ 图为以色列本土到也门荷台达港的直线距离至少有2000公里

不过对以色列空军来说，执行这样的远距离空袭也不是头一次，2012年他们就出动空军对苏丹喀土穆的目标进行了空袭，再往前追溯，1985年以色列空军的F-15长途奔袭突尼斯，端掉巴勒斯坦解放组织的指挥部，也是类似的空袭。而在所有这样的长途奔袭当中，最著名的就要数1981年6月以色列空军炸毁伊拉克核反应堆的巴比伦行动。这次空袭让伊拉克永远地丧失了拥有核武器的可能，也对世界历史产生了深远的影响。今天就来聊聊这个话题。

伊拉克自打1958年独立一来就孜孜不倦地想要寻求获得核武器，核武器的第一步就是要有核反应堆。这些并不是能靠自力更生解决的，得去寻求西方国家的先进经验。到70年代中期，伊拉克反复向法国意大利要求获得反应堆技术，但都没有结果。

直到1973年第四次中东战争导致的石油危机之后，伊拉克看准时机，利用法国对石油的焦虑心理提出了让对方难以拒绝的条件，包括在未来十年以当时市场价格向法国每年提供七千万桶原油，采购数十亿美元的法国军火，伊拉克国家出面采购标致和雷诺的汽车，等等等等。如此条件可谓是捏住了法国的软肋，他们很快就服软了。

◇ 图为时任法国总理雅克·希拉克与萨达姆·侯赛因总统举杯欢庆

◇ 图为1968年卫星图片上看到的西蒙·佩雷斯·内盖夫核研究中心

1975年双方达成协议，到了1979年，在经过了前期准备之后法国援建的核反应堆在巴格达近郊开始兴建。此时的伊拉克领导人萨达姆踌躇满志，按照计划，反应堆会在1981年7月伊拉克国庆日开始启动，虽然伊拉克一再声称这个核反应堆只是用于和平用途，但萨达姆多次在公开场合声称伊拉克要成为第一个拥有核武器的阿拉伯国家，而核武器的关键就在这个反应堆，一旦它开始运行，就会源源不断地给伊拉克提供武器级的钚，足够让伊拉克独立自主弄出核武器。

◇ 图为施工中的奥西拉克反应堆工地

考虑到萨达姆在当地的野心，一旦萨达姆拥有核武器，再加上伊拉克拥有的飞毛腿导弹，它足够对以色列构成毁灭性的打击，而以色列根本没有战略纵深躲避这些。1973年的第四次中东战争，几个阿拉伯国家联起手来在常规战争的情况下就已经让以色列差点亡国，倘若伊拉克有核武器，那么以色列将在未来的战争中毫无悬念地在几分钟内被消灭掉。

为了避免如此结局，最好的办法当然是呼吁伊拉克停止施工核电站，然而这么做不会有任何作用。既然如此，唯一可行的办法就是在核电站投入使用之前炸掉它。当然，这么做难度非常大，首先就是在国际上会招致相当大的谴责。在得知伊拉克核反应堆动工的消息之后，以色列内阁为了要不要炸掉核反应堆展开了激烈争论，最终就算是决定要对反应堆动手，反对的意见也非常大，所以以色列一边要准备空袭计划，另一边还在为外交解决伊拉克核反应堆问题而努力。

◇ 图为以色列空军F15战斗机

其次，空袭伊拉克要从以色列长途奔袭，单程距离超过1000公里，而且为了躲避对方雷达，有相当长一段距离是超低空飞行，这会加大燃油消耗。1979年以色列空军装备的飞机没什么能够完成这一任务的。A-4天鹰和幻影战斗机航程不够，F-4鬼怪战斗机航程勉勉强强，搭载炸弹空袭危险非常大。新服役的F-15A型战斗机看上去性能不错，但它主要的任务是空战，低空飞行非其所长，何况它的发动机也不那么可靠。如果靠这些现有的飞机，怎么看都得空中加油，风险太大。

◇ 图为隶属于以色列空军140中队，一架参与巴比伦行动的F-16A

◇ 图中绿色三角形标志指完成“巴比伦行动”

就在这个关键时刻，之前跟美国关系还不错的伊朗发生了革命，美国准备为伊朗提供的F-16A型战斗机一时找不到买主，以色列在这个时候接手了这批飞机。以F-16战斗机的性能挂载炸弹长途奔袭是没有问题的，就这样，以色列终于阴差阳错地解决了空袭最重要的机型选择问题。

接下来就是任务细节。这次空袭需要长距离超低空飞行，就算是F-16也要携带三个副油箱，机腹下一个，两侧机翼各一个。按照F-16常规的操作手册，如此状态下飞机不可以在翼下挂载炸弹，以防止投下炸弹或者抛弃副油箱时发生事故，但以色列空军经过反复实验确定炸弹和副油箱不会互相干涉，这个问题得到了解决。

◇ 图为参加空袭行动的F-16，挂载3具副油箱、翼尖2枚AIM-9L，翼根2颗Mk-84重磅炸弹。为了尽可能多带燃油，F-16在起飞点加完油才脱离加油车，常规做法则是在停机坪完成

◇ 图为参与“巴比伦行动”的以色列飞行员

接下来就是选择用什么样的炸弹，用怎样的方式进行攻击。当时已经有激光制导炸弹了，但这需要载机用吊舱一直照射目标，太过冒险，于是决定用普通的Mk-84两千磅炸弹，每架F-16携带两枚。按照计划准备出动8架F-16，总共16枚炸弹攻击反应堆。

另外，如果超低空投弹的话，反应堆厚厚的外壳会把炸弹弹开，为了确保穿透反应堆壳体，F-16需要提前爬升然后以40度角俯冲投下炸弹，如此才能炸开壳体摧毁反应堆芯。像这样的细节被确定出来之后，被选拔出来的飞行员进行了反复的训练，与此同时，以色列希望阻止伊拉克建成核反应堆的外交努力毫无效果，眼看1981年7月反应堆就要启动，不能再拖下去了，于是以色列决定在6月7日那一天动手，之所以挑这个日子，因为这是星期天，法国专家会离岗休息，以色列希望把附带的损失降到最小。

◇ 图为巴比伦行动中以空军战机编队队形

◇ 图为巴比伦行动示意图  

一切准备就绪之后，1981年6月7日下午4点，8架携带炸弹的F-16在6架F-15的护航之下从以色列的机场起飞沿着事先规划好的航路向巴格达进发。十四架飞机飞行高度不到六十米，以最大限度避开沿途阿拉伯国家的雷达监视，而且这些飞机的间距只有十几米，这样就算被雷达发现，在显示屏上也显示的是一架大型运输机的轮廓。

以色列人的计划看上去很完美，不过还是被发现了，他们飞过红海时约旦国王侯赛因就在海上的游艇上，看到这些飞机赶紧通报本国防空单位，而当机群飞越沙特阿拉伯时抛弃副油箱，也没有引起警觉。到下午六点半左右机群抵达反应堆上空时，一路畅通无阻。

◇ 图为“巴比伦行动”轰炸示意图

◇ 图为F-16攻击反应堆

此时夕阳西下，以色列的F-16爬升后在夕阳的背景中俯冲，这回最大限度干扰伊拉克防空部队的瞄准。几分钟后，8架飞机分两批投弹结束，16枚炸弹有14枚命中目标，反应堆外壳被炸开大洞，堆芯完全被损坏了。随后以色列飞机开始返航，并于当天晚上全部安全返回基地。

◇ 图为轰炸后的奥斯拉克反应堆

◇ 图为贝京欢迎返航的飞行员

这次空袭果然引发了国际上的纷争。美国的态度非常暧昧，一方面马上停止向以色列出口F-16战斗机，另一方面也指出以色列有权自卫。以色列自己声称空袭符合联合国宪章第51条，而联合国安理会则严厉谴责以色列的空袭。不过这次空袭前，萨达姆有太多次亲口说出将来一定要搞出核武器，而这次空袭也是实打实把伊拉克眼看就要燃起的核武器之梦亲手打碎。

空袭之后伊拉克马上跟法国谈判试图重建核反应堆，法国一开始也答应了，但这反应堆被破坏得太严重，而且以色列这次空袭也表明了所谓虽远必诛绝不是说说而已，再加上萨达姆一系列的倒行逆施，等等等等，最终法国在1984年宣布不再为伊拉克重建反应堆，就这样，萨达姆的核武器之梦永远没有了实现的可能，即使如此，他依然很有精神地继续两伊战争，并在数年后入侵科威特引发了海湾战争。

◇ 图为1980年的伊拉克总统萨达姆·侯赛因

本来1981年以色列的空袭只是把伊拉克反应堆的核心部件摧毁，那么到了1991年，联军也不客气，通过全面空袭彻底把这个反应堆炸毁了。

即使到今天，以色列长距离空袭伊拉克的反应堆还有各种争议，不过有一点是肯定的，那就是以色列是真的为了本国安全可以远距离空袭的，过去那些周边的阿拉伯国家纷纷以反以色列来立国，几次中东战争之后，想从国家层面消灭以色列是不可能了，只能寄希望于各种恐怖组织，而以色列在新的时代继续把虽远必诛发扬光大，这不仅有实际效果，也是对恐怖分子的震慑。

事实证明，不管过去还是现在，对于地区流氓和恐怖分子，落在他们头上的炸弹是他们唯一听得懂的语言，而以色列对伊拉克的反应堆空袭，就是这个道理最好的注脚。