在第二次世界大战爆发之前，除了航母，日本还建造了大量的战列舰等巨舰大炮，其中长门级战列舰一直颇受日本国民欢迎，长门级一共建造了两艘，分别是首舰长门号和二号舰陆奥号。这两艘军舰在日本国民心目中的地位相当超然，被视为男子汉一般的存在。

二号舰陆奥号在建造过程中恰逢西方列强谈判签署华盛顿海军条约，当时日本政府顶着美国和英国这两个海军大国的强大压力，坚持将这艘军舰建成下水，并加入日本海军服役了。

陆奥号战列舰舰长215.8米，宽28.96米，满载排水量38500吨，在舰载武器方面，该舰主炮为4座双联装410毫米主炮、20门140毫米火炮、8 门127毫米火炮及98门25毫米口径火炮。

虽然陆奥号拥有强大的武力，但是该舰在第二次世界大战中，其表现如同打酱油。该舰1942年参加了美日海军在中途岛附近海域的大对决，基本没有做出什么贡献，在日本参战舰艇覆灭之后，返回了日本本土母港。

陆奥号在二战期间表现最亮眼的一次，也是最后的一次，是发生在1943年自己的神秘爆炸。1943年6月8日中午，正在广岛湾柱岛停泊的陆奥号突然发生爆炸事故，这是爆炸让这艘军舰的双联装主炮直接飞向天空，而舰身则直接断成两截。这次事故导致舰上1474名官兵只有300多人活下来了，其余的1100多人，全部丧命。

对于这次事故，日本军方采取掩盖事实的方式遮掩过去了，知道第二次世界大战结束，日本国民还不知道这艘被他们视为男子汉的军舰，早已葬身大海。事后日本军方还成立了调查组，但是对于爆炸的真正原因，一直众说纷纭，有的说是军舰自身武器性能不稳定导致的爆炸，还有说法的是有间谍混入该舰，从而引爆了这艘军舰。

因为这次爆炸相当彻底，导致这艘军舰完全失去了抢救维修的可能，因此二战期间日本也放弃了对这艘军舰的打捞和挽救，直到1970年，日本才开始对这艘军舰进行重新打捞，不过这个时候早已换了天地。