大家都知道，二战期间，德国在侵略战争中对欧洲进行了彻底的掠夺。除了战略物资和人力资源外，德国人还特别留意搜刮占领区的贵重物品：贵金属、珠宝、古董、以名画和雕塑为代表的艺术品等等。德国高层官员对这些东西尤其热衷，戈林甚至在战争期间经常亲自跑到被占领国的各个地区搜刮珍宝。他们打着“保护”的名号，实际上却把无数珍品据为己有。德国战败后，这些珍宝和艺术品有些已经不幸毁于战火，相当部分则被战胜国缴获。而有一部分则彻底失踪了。

　　法国《费加罗报》在8月23日的报道中提到，有德国民众在巴伐利亚森林地区捡到了几个手镯，还发现了几个破烂木箱。手镯样式是上个世纪的，木箱残片则有二战德军的标志。已经逐渐被人遗忘的二战“珠宝列车”的故事再次引起了人们的关注——这些列车真的存在么，上面的珍宝哪里去了？

　　二战末期，德国在败亡之时，对其掠夺的财富也进行了转移。其中相当部分都储存到了地下坑道之中，另外一些则试图通过中立国银行进行洗白和保管，有一部分还试图转移到南美。在其眼中，这笔不义之财是未来东山再起的依靠。所谓“珠宝列车”，指的是当时德国用来转移宝物和财产的专用列车。其中一些列车的去向至今不明。火车不是船，也不是潜艇，不可能离开德国的陆地控制区。

　　在东欧的波兰、波罗的海沿岸，以及德国本土的巴伐利亚和阿尔卑斯，都有“珠宝列车”的传闻。许多研究者认为，德军在战败的最后一刻把这些列车藏入了深居地下的坑道之中，随后将其彻底封闭进行隐藏。甚至有一些德国人和东欧人出来指证，称自己参与了“珠宝列车”的装运，以及秘密坑道的修建。

　　盟军在战胜后，根据缴获的残存德国文件认为，巴伐利亚山区藏有两列“珠宝列车”，内部装满了珠宝和相当部分名画——总计30多个车厢。但盟军在1945-1946年的搜寻却一无所获：其统帅部投入了8万余兵力，在许多山区进行搜山拉网式的所搜，试图发现藏匿秘密列车的坑道的蛛丝马迹，甚至找来不少德国俘虏当向导，但除了一些战争残片，一无所获——这些列车开入森林后仿佛消失了。

　　到今天为止，有不少人都认为这些列车真的存在，甚至投入大量财力和人力，试图利用现代科技进行搜索。许多寻宝者的确发现了不少德军二战的遗迹，但那些火车车厢却没有踪迹。有阴谋论者认为，盟军其实早就发现了那些列车，并将上面的财宝据为己有——这是十分不光彩的事情，所以一直谎称没有找到。甚至有说法称，二战美国名将巴顿的神秘死亡——这位身经百战的勇猛军人死于一场莫名其妙、完全可以避免的车祸——也与德国战争宝物有关。

　　可能是心直口快的他试图将某些秘密公诸于众，结果惨遭灭口。有一点可以确定，根据不完全的统计，纳粹掠夺的名画中，至今仍有2000余幅不知所踪。这些艺术珍品到底在哪？是在某个收藏家的地下室，还是列车坑道，还是已经彻底灰飞烟灭，无人知晓。