早在第二次世界大战末期，人类对于航空器最大速度的狂热追求就已经渐渐体现出来，除了德国人著名的Me-262喷气式战斗机和Me-163火箭动力发动机之外，美国和英国也分别测试了自己喷气式战机的原型机。战后成功搞到英国“尼恩”喷气发动机的苏联也一举成为了航空强国（谁叫英国工党误国呢），其大量装备的米格-15系列在抗美援朝战争中著名的“米格走廊”上空跟美军F-86杀得难分难解，战争结束之后，美苏两国并没有在追求速度的竞赛中停歇，反而进一步病态化。

　　50年代美国人经常凭借技术优势对苏联搞侦查，最初其主力为U-2高空侦察机，不过这玩意最大的缺点就是速度不块，1960年5月美军飞行员鲍尔斯驾驶的U-2在侦查苏联领空时被萨姆-2地空导弹一举击落，丢人丢到家的美国空军随后向洛克希德马丁公司提出设计一款更快而且能飞的更高强大侦察机的要求，数年研制之后洛马公司拿出了人类历史上一代神机——SR-71“黑鸟”。

　　SR-71“黑鸟”机体全长32.74米，翼展16.9米，空重30.6吨，最大起飞重量足足有78吨。俗话说天下武功唯快不破，而SR-71侦察机就是将“快”这个特点发挥到了极致，其几乎全部高速化的机体设计让这款飞机并不具有什么机动性，但速度非常逆天。在普惠公司研制的两台强大J58-1型涡喷发动机的推动下，该飞机的最大速度可以达到惊人的每小时4062公里（3.316马赫）！值得一提的是苏联著名的米格-25“狐蝠”截击机也能飞到3.2马赫的极速，但SR-71的发动机燃烧室却可以持续开半小时以上的加力，米格-25则根本不行。也就是说，SR-71能够做到三马赫巡航。

　　另外值得一提的是SR-71使用的机体材料大部分是钛合金，这就导致了这玩意单机成本高达15亿美刀以上，而有意思的是冷战中美国人大部分钛金属的来源国竟然是苏联！更加讽刺的是米格-25为了耐热使用的材料大部分是密度极大的不锈钢，所谓飞行砖头名不虚传。1966年，SR-71正式入列美国空军服役，随后便开始了自己辉煌的服役生涯。以色列人曾经向执行侦查任务的米格-25发射过响尾蛇导弹结果被对面一个加力甩开，鲜为人知的是SR-71也曾经遭到过以色列空军响尾蛇导弹的攻击同样也被甩掉。

　　这对老冤家更是在波罗的海上空交手过无数次，不过这个方向上的SR-71从未进入过苏联领空，每次都是贴着人家领海线飞回来，没理由动手的苏联方面只得拿这玩意进行了无数次模拟攻击。SR-71唯一一次受损发生在越南上空，被侦查疯了的越南军队防空部队一次朝SR-71齐射了数枚萨姆-2导弹，结果一块弹片崩进了该机油箱。事实上SR-71的最大伤害来源还是自己，服役生涯从没被敌人击落，反倒自己摔了12架！1998年传奇的SR-71正式退役，目前还有很多保存在美国各种博物馆中，向后人诉说自己辉煌的侦查史。