洛克希德U-2“蛟龙夫人”高空侦察机以其超长的机翼和恶劣的降落性能而闻名，似乎与上舰这种事风马牛不相及。但在1964-1974年期间，美国中央情报局却对这种飞机进行了广泛的上舰测试，甚至从航母上起飞对法国进行过一次侦察任务。

　　U-2侦察机在“美国”号航母上

　　U-2上舰的想法是U-2的设计师——克拉伦斯·“凯利”·约翰逊在1957年首先提出的，1963年4月，约翰逊正式申请对U-2进行上舰改装，内容包括加强起落架和增加尾钩。

　　1963年8月4日夜，中情局的一架U-2飞抵圣地亚哥北岛海军航空站（NAS），然后被起重机吊到了“小鹰”号（CV-63）的飞行甲板上。这是一架未改装飞机，但可以从航空母舰上滑跑起飞，并用触舰复飞的方式来摸索上舰操作。U-2无法弹射起飞，因为其结构承受不住弹射器的拉力。U-2的推重比很高，再加上修长的机翼，只要甲板风达到30节（55公里/小时），就能在滑跑512米后升空。

　　在1963-64年冬，“臭鼬工厂”把两架U-2A改装成了U-2G舰载型。增加的尾钩来自美国海军T-2A喷气式教练机，被安装在尾轮前的支撑发动机和机翼安装点的机身加强隔框上。飞行员拉动座舱中的一个T形手柄就能放下尾钩，后机身下方增加了小型尾钩整流罩来降低气动阻力，同时“臭鼬工厂”还为尾钩设计了塑料盖板，平时盖住尾钩以避免泄密。

　　中情局的U-2飞行员经过专门的上舰训练后，1964年5月初，“突击者”号从旧金山启航，开始执行“鱼鹰”行动，舰载U-2侦察机对法属波利尼西亚群岛进行的核试验成功进行了侦察。

　　1964年侦察法国核试验场的任务成为U-2的唯一一次从航母起飞的侦察任务，由于该机上舰缺乏实用性，所以此后就终止了类似操作。