雪风号可以说是旧日本海军的祥瑞舰了，它具有“把厄运转嫁给别人来使自己安然无恙”的功效，因而成为了日本海军最“痛恨”的驱逐舰。它参加了日本海军几乎全部的作战任务，一直幸存到了战后，可它的队友就没这么幸运了。有资料称，当信浓号的舰员听说给自己护航的是雪风号的时候，遗书都写好了。果不其然十五个小时后，这艘当时世界上最大的航空母舰被四枚鱼雷就击沉了，随后雪风号安然返航。

　　1938年开工的雪风号属于阳炎级驱逐舰，由于日军重视舰队决战，对驱逐舰这类船只不是很重视，工期非常拖拉，雪风号一直拖到1940年1月末才完工。1941年12月12日它初次参战，支援登陆作战，其后遭遇空袭，不过该舰成功躲避该次轰炸。随后雪风号在第三舰队第四突击部队负责支援陆军，然后攻击吕宋岛。这期间雪风号一直没受伤。到中途岛战役的时候，雪风号负责为航母编队护航，结果自不必说，四艘航空母舰苍龙、飞龙、赤城、加贺均沉没，加上机库和无法降落迫降海面的飞机日军共损失332架各型号军用飞机，不过雪风号仍然安全返航。这时，它的名声开始逐渐显露了

　　存世量不多的雪风号驱逐舰彩色照片

　　1942年11月12日，雪风号为“雾岛”、“比睿”两艘战列舰护航，结果这两舰一沉一重伤。不过把后来“雾岛”号战列舰被击沉算在雪风头上有点牵强，毕竟它是因为没有先进的观瞄设备，被美军战列舰在视距之外用先进的火控雷达锁定后击沉的（顺便说一句，日军的火控和雷达系统一直十分落后，比如其潜艇上使用的93式水中探测仪是仿自欧洲三十年代的产品，二战时性能早已严重落后。但是雪风号却加装了E27超短波雷达告警装置、13号对空雷达、21号对海雷达、23号射击指挥雷达和3式声纳，要知道日军很多战列舰战列舰连雷达都没装备）。但是雪风号的重点护卫对象“比睿”号在开战初期便受到重创，随后遭到空袭，不得不自沉，而雪风号毫无悬念地毫发无伤，安全返航

　　雪风号驱逐舰线图

　　1942底到1943年，日军战线不断收缩，雪风号一直在执行运送陆军部队和军用物资的工作，日本陆军将其称之为“老鼠特快”。使用战斗舰艇甚至是本来数量就不多的潜艇不去执行战斗任务反而执行运输任务，也可以看出日本海军的无奈和运输舰的紧缺。到3月1日，雪风号作为新几内亚运输部队护航舰进入俾斯麦海，不过此时美军已侦知日军意图，派出300架陆航B-17采用新的跳弹战术轰炸，日军运输队中的白雪、荒潮、时津风等7舰沉没，但神奇的是雪风并未受任何损失，它搭载的一个步兵大队也安然无恙。 每次僚舰被击沉，雪风就一直忙于防空作战和打捞幸存人员。在菲律宾海战中雪风本是要上前线的，这场战斗可以说是十死无生了，但是神奇的是在开战前几天由于训练中损坏推进器，雪风号可以不参加战斗了，随后改为护航任务，这也使得其他日舰十分羡慕

　　雪风号驱逐舰在战争期间大出风头，所以后来很多厂家也推出了很多比例的模型

　　1943年7月12日，在班加拉岛夜战中，因吃水浅雪风号意外地避过1枚鱼雷，但巧合的是后方的“神通”号被这颗鱼雷击沉。不知道雪风号打捞“神通”号的船员时，会是什么心情。到1944年6月19日，在马里亚纳海海战中，日军三艘航母、两艘油轮均被被击沉，幸存的4艘航母“隼鹰”、“龙凤”、“千代田”、“瑞鹤”以及重型巡洋舰“摩耶”，“高雄”也均有不同程度的损伤。神奇的是雪风号则连弹片都没被擦到一块。1944年10月24日，莱特湾海战，雪风号参加护航栗田舰队。武藏号和3艘重巡洋舰被击沉，雪风号毫发无伤。1944年10月为信浓号护航，15小时后信浓号就被四枚鱼雷干掉了。1945年4月7日，日本海军发动“菊水作战”，雪风被编入舰队，为“大和”号战列舰护航。在美军，猛烈的攻击下大和号沉没了，雪风号也被命中一枚重磅炸弹，但是在返航的时候日军才发现这枚炸弹掉到了粮库中，而且引信奇迹般地失灵了。。。。。

　　被日本海军寄予厚望的三艘世界上最大的大和级战列舰（信浓号是日军发现战列舰过时后不得不改为航空母舰的大和级三号舰）可以说是都被雪风号克死了。当寺内舰长望着被搭救的垂头丧气的信浓号船员时，无奈的望着天说道：“这样的光景，都成习惯了啊……”

　　日本海军寄予厚望的信浓号航空母舰，处女航十五个小时后便被美军潜艇发现随后被击沉

　　战后这艘军舰被划归为赔偿舰，交付中国海军，命名为“丹阳”号。到1971年，日本不信邪，觉得这艘船很有纪念意义，便向国民党方面要回了它的舰锚摆在博物馆里，结果次年田中内阁就倒台了，随后日本爆发大规模经济危机。。。。。