每年的8月15日都要想起是日本无条件投降的日子，今天我们来说说美国来华参战的飞虎队。

　　飞虎队创始人：美国人克莱尔·李·陈纳德1893年9月6日出生于得克萨斯州，是一名拥有出色的飞行技术的飞行教官。1937年7月初，应中国政府邀请，陈纳德抵达中国考察空军并担任顾问。1941年，陈纳德接受委托，前往美国招募飞行员。罗斯福政府当时已准备对轴心国开战，故给予暗中支持，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。1941年7月中旬，陈纳德回到中国时，已有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员到达中国。分为亚当和夏娃、熊猫及地狱天使三个中队。

　　飞虎队使用的是美国寇蒂斯公司先前设计生产的P-36战斗机的机体加上艾利森液冷发动机而成的新型战斗机，为全金属下单翼战斗机，同时也是该公司自20年代开始研制的“鹰（Hawk）”系列中的最后一种，也是太平洋战争中最先击落日军飞机，产量居第三位的美国主力战斗机。最大时速573公里，最大航程1100公里，实用升限达到9000米，安装有6挺12.7毫米机枪。其中，机头2挺，两侧机翼各带2挺。

　　对于飞虎队的战绩，国内外各种数据差距甚大，国军方面为了宣传需要，宣称飞虎队在八个月战斗中击落300多架日军飞机，在空战中消灭日军飞行人员达到1500人，而日军资料只承认被击落了110多架，综合来看，飞虎队队员的回忆录显示的数据更为客观一些，在八个月的空战中共出战50余次，击落击毁日军飞机217架，消灭日军飞行人员约1000人。

　　值得注意的是，虽然飞虎队飞机数量曾达到30多架，但是最大出动架次没超过20架数量，而且多次以少量P-40迎战数量优势的日军空袭机队。虽然在水平盘旋和转弯半径方面比日本零式战机要差，但是凭借强大的液冷发动机和机，使用能量空战战术采取直上直下，一击脱离，将薄如蝉翼的零式战机打的空中爆炸，更凭借机身厚实的装甲，让日军飞行员颇感头疼，打又不好打，追也追不上的火刺猬。飞虎队P-40机头下方红白相间的醒目鲨鱼嘴涂装成为日本轰炸机飞行员挥之不去的噩梦。曾有10架日军九九式轻型轰炸机企图从越南机场起飞偷袭我国昆明，看到飞虎队的飞机向自己冲来，也不顾什么作战计划了，丢掉炸弹开足马力往回跑，但还是被悉数击落，日军此战之后整整一年不敢升空。

        当1942年陈纳德和飞虎队大部分队员返回美国后，有一部分老队员自愿留下参加中国抗战，他们以C-47运输机为主力，开创了驼峰航线，源源不断的将各种中国急需的作战物资从印度经过险恶的喜马拉雅山运送到昆明和成都，对于他们在中国危难之际给予的帮助，我们不应该忘记。